下列关于控制线路的叙述,错误的是（）
A. 控制线路应由常用的或经实际考验过的单元电路和环节组成，并符合新标准的要求。
B. 在确保安全和符合控制技术要求的前提下，应尽量减少回路中的触点。
C. 应注意电磁型电器线圈与其控制触点的连接位置。应将控制触点设计安装在线圈的后边，自锁触点应与控制触点并联。
D. 应尽量缩短连接导线的数量和长度，应合理地布放元器件及正确地划分单元组合，以简化配线
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下列关于控制线路的叙述,错误的是（）
A.控制线路应由常用的或经实际考验过的单元电路和环节组成，并符合新标准的要求。 B.在确保安全和符合控制技术要求的前提下，应尽量减少回路中的触点。 C.应注意电磁型电器线圈与其控制触点的连接位置。应将控制触点设计安装在线圈的后边，自锁触点应与控制触点并联。 D.应尽量缩短连接导线的数量和长度，应合理地布放元器件及正确地划分单元组合，以简化配线
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关于电动锚机的控制线路，下列说法错误的是（）。
A.深水抛锚应能实现再生制动或能耗制动下的等速抛锚 B.电动锚机的控制线路应满足电动机堵转1min的要求 C.电动锚机的控制线路具有短路失压过载、断相保护环节 D.主令控制手柄从零位快速扳到高速挡，锚机电动机立即高速起动
答案
关于电动销机的控制线路，下列说法错误的是（）
A.深水抛锚应能实现再生制动或能耗制动下的等速抛锚 B.主令控制手柄从0位快速扳到高速挡，错机电动机立即高速起动 C.错机电动机能适应堵转1min的要求 D.电动机的控制线路具有短路、尖压、过载、断相保护环节
答案
关于交流三速锚机的控制线路（利用主令控制手柄操作），下列说法错误的是（）。
A.应具有电气制动和机械制动相配合的制动环节 B.能满足电机堵转1min的运行要求 C.当主令手柄从0位迅速扳到高速挡，控制线路应使电机也立即高速起动 D.控制线路中应设置短路过载失压、断相等保护环节
答案
关于电动锚机控制线路，下列说法正确的是_____
答案
关于电动锚机控制线路，下列说法正确的是（）。
A.当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡，锚机电动机能立即高速起动 B.在抛锚和起锚时锚机电动机恒速运转 C.电动锚机控制线路具有短路失压过载、断相等基本保护环节 D.锚机电动机不允许堵转
答案
关于交流三速错机的控制线路（利用主令控制手柄操作），下列说法错误的是（）
A.当主令手柄从0位迅速扳到高速挡，控制线路应使电机也立即高速起动 B.能满足电机堵转1min的运行要求 C.应具有电气制动和机械制动相配合的制动环节 D.当主令手柄从0位迅速扳到高速挡，控制线路应自动延时控制逐级加速
答案
关于电动错机控制线路，下列说法正确的是（）
A.铺机控制线路应具有电气制动和机械制动相配合的制动环节，可使错机迅速停车 B.错机控制线路只允许电动机堵转30s C.控制线路中不能设置短路、过载、失压、断相等保护环节 D.当手柄从0位迅速板到高速挡，错机控制线路立即使电动机高速起动
答案
正-停-反控制线路采用( )控制线路。
A.挄钮联锁 B.接触器常闭触头联锁 C.限位联锁 D.接触器常开触头联锁
答案
关于对电动锚机控制线路的要求，下列说法正确的是（）。
A.当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡，电机也立即高速起动 B.控制线路应适应电机堵转1min的要求 C.控制线路中不设过载保护 D.控制线路不需设置零压保护环节
答案
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下列属于位置控制线路的是（）
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起重机的升降控制线路属于（）控制线路。
下列关于城乡规划控制线的表述错误的是（ ）。
如下图所示，为电动机正、反转控制线路，关于此线路下列说法正确的是（）
关于交流三速锚机的控制线路（利用主令控制手柄操作），下列说法正确的是（）。
关于交流三速锚机的控制线路（利用主令控制手柄操作），下列说法正确的是（）
电动机基本控制线路的安装步骤说法错误的是（）
泵站中电动机常用的全压启动控制线路，是具有（）的自锁控制线路。
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自动往返控制线路属于（）线路。
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电动机控制线路中要求多地点控制时，多地点控制的停止按钮如何与控制线路联接（）
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