CRH6A型动车组轴温1、2（154、155）的原因（）
A. 传感器故障
B. 风压大于等于500kPa
C. 机械故障
D. 无风源
E. （多选题）
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CRH6A型动车组轴温1、2（154、155）的原因（）
A.传感器故障 B.风压大于等于500kPa C.机械故障 D.无风源
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CRH6A型动车组轴温1、2（154、155）的原因（）
A.传感器故障 B.风压大于等于500kPa C.机械故障 D.无风源 E.（多选题）
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CRH6A统型动车组轴温检测装置传输不良（651）的原因（）
A.轴温检测装置CPU、通讯板、电源故障 B.通信线路断开或受到严重干扰 C.轴温传感器故障导致误报 D.温度监控部位温度过高
答案
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A.轴温检测装置CPU、通讯板、电源故障 B.通信线路断开或受到严重干扰 C.轴温传感器故障导致误报 D.温度监控部位温度过高 E.（多选题）
答案
CRH6A型动车组轴温报警切除/复位操作方法（）
A.按压主控端司机室MON监视屏[轴温切除]键，进入“轴温切除”页面。 B.选择相应车厢；选择[轴温1]或[轴温2]。 C.按[切除]/[复位]键；按[确定]键。 D.断VCB E.（多选题）
答案
CRH6A统型动车组实时轴温温度显示异常的现象（）
A.MON监视屏显示“- -” B.MON监视屏显示温度跳变 C.司机室操纵台故障显示灯“转向架”灯会点亮 D.MON监视屏显示“-50℃”
答案
CRH6A统型动车组实时轴温温度显示异常的处理方法（）
A.MON监视屏切换至[轴温实时检测]信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师 B.对故障车辆进行重点监控，前方办客站停车后，立即确认故障车配电盘中[轴温实时检测系统]断路器状态，并断开15s再投入 C.通知司机紧急复位 D.若故障未消除维持运行，运行途中机械师对故障车辆进行重点监控 E.（多选题）
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CRH6A型动车组轴箱点温温度限值为℃
答案
CRH6A型动车组空调不制冷原因（）
A.压缩机电机不转 B.制冷剂泄漏 C.涡旋压缩机反转 D.风机电机反转
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A.压缩机电机不转 B.制冷剂泄漏 C.涡旋压缩机反转 D.风机电机反转 E.（多选题）
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