单选题

为防止挡木或钢挡受力后翻倒,挡木或钢挡不宜过()。

A. 高
B. 宽
C. 长
D. 窄

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加固的一般要求:使用挡木或钢挡加固时,其高度不宜,与车地板之间要有足够的联结强度() 使用挡木或钢挡加固时,其高度可以过大,与车地板之间要有足够的联结强度() 货物装载常用加固方法;拉牵加固,挡木或钢挡加固,围挡加固,掩挡加固,腰箍下压式加固,整件捆绑等() 铁路货物加固的一般要求:使用挡木或钢挡加固时,其高度不宜,与车地板之间要有足够的联结强度() 采用挡渣球挡渣出钢,能避免或减少出钢时的()。 采用挡渣球挡渣出钢,能够避免或减少出钢时的() 有挡木地锚为什么比无挡木地锚承载能力大? 请简述出钢挡渣技术。挡渣方法是什么? 转炉出钢采用滑板挡渣可显著降低挡渣成本。 为什么要挡渣出钢?有哪几种挡渣方式? 三角挡、掩木的高度应为圆形货物或轮子直径的%() 转炉采用双挡工艺出钢是为了防止回磷() 架棚时柱腿要靠紧梁上的挡块,可以打砸梁上焊接的扁钢或矿用工字钢挡块() 挡渣出钢的目的不是() 挡渣出钢的作用是() 装载机前轮应与沟槽边缘保持不少于()的安全距离,并放置挡木挡 使用三角挡或掩木掩挡轮式货物时,其一侧斜面应与货物贴实,底面与车地板接触处应() 常用挡木的规格(长×宽×高)为mm() 在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡;挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等,这说明()。 装载机前轮应与沟槽边缘保持不少于()的安全距离,并放置挡木挡掩。
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