补偿器是一种能 线索张力的装置。

软横跨弹性张力补偿器应能够满足软横跨的承力索及上下部定位绳，由温度改变引起线索变化进行张力补偿的要求（） 补偿器一般分为:方型补偿器、填料型补偿器、鼓型补偿器、波型补偿器（） 对于半补偿链型悬挂，接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处接触线额定张力的（） 对于半补偿链形悬挂，接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处接触线额定张力的（ ）。 接触网补偿装置，又称张力自动补偿器，它安装在锚段的两端，并且串接在接触线承力索内，它的作用是补偿线索内的变化，使其保持恒定（） 静止同步补偿器是一种基于电压源换流器。(VSC)的( )设备，是第二代 FACTS装置的典型代表。 对于全补偿链形悬挂，承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处承力索额定张力的（ ）。 张力自动补偿装置补偿装置应灵活，在线索内的张力发生缓慢变化时，应能及时补偿，传送效率不应小于％（） 有补偿器装置的管道,在补偿器安装前,管道和固定支架不得进行()。 管道的补偿可用管道的自然补偿和（）两种方式。补偿器有（）、填料型补偿器和（）三种。 TB-Ⅰ（Ⅱ、Ⅲ）系列弹性张力补偿器技术参数有（） 软横跨定位索张力自动补偿装置，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力保持恒定（） 有补偿器装置的管道，在补偿器安装前，管道和固定支架（ ）进行固定连接。 有补偿器装置的管段，在补偿器安装前，管道和固定支架间（ ）进行固定。 有补偿器装置的热力管道，在补偿器安装前，管道和（ ）不得进行固定连接。 补偿器串接在锚段内线索两端与支柱固定处，根据接触悬挂类型的不同有不同的补偿器结构（） 在没有钢索张力补偿器的小型飞机上，在冬天钢索张力会：（）. “L”型和“Z”型补偿器属于自然补偿器，波纹管补偿器属人工补偿器。 有轴向补偿器装置的热力管道，在补偿器安装前，管道和（　　）不得进行固定连接。 补偿器装置的热力管道,在补偿器安装前，管道和（）支架不得进行固定连接。