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泰雷兹系统中,计轴设备发生故障后,会导致故障区段出现光带

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HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色,表示该计轴区段处于故障状态() 泰雷兹计轴的组成部分不包括有() 16号线泰雷兹计轴系统区段空闲在ATS界面上显示为灰色() 16号线泰雷兹计轴系统区段占用在ATS界面上显示为紫色() HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色,表示该计轴区段处于故障状态。1.0() 计轴处于出清状态,故障锁闭,HMI中计轴区段颜色显示稳定绿色() 以下是泰雷兹系统的进路术语() 泰雷兹系统中说法正确的是() 泰雷兹车载设备接地电阻应小于() 泰雷兹计轴系统室内主机与室外计轴点之间采用什么进行通信() 以下不是泰雷兹系统的进路术语() 泰雷兹CBTC系统的无线传输使用技术() 16号线泰雷兹计轴系统故障处理并口板有复位功能时,经行调同意后可直接复位() 16号线泰雷兹计轴CPU板不支持热插拔() 16号线泰雷兹计轴PDCU的名称电源数据耦合单元() 16号线泰雷兹计轴EAK磁头供电为110VDC() 16号线计轴采用的是泰雷兹zp30k() 泰雷兹CBTCPMI联锁系统采用的冗余方式为() 由于区段故障(如计轴故障导致的粉红光带显示)或其它故障情形等,导致该区段不能反应设备的状态时,为避免故障设备影响列车的正常车次跟踪功能,可以使用区段跟踪激活操作() 由于区段故障(如计轴故障导致的粉红光带显示)或其它故障情形等,导致该区段不能反应设备的状态时,为避免故障设备影响列车的正常车次跟踪功能,可以使用区段跟踪激活操作。改正:区段跟踪切除()
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