判断题

城郊线电客车过压吸收电阻开通过程中,电路中的电能转化成热能,该热能通过电阻带与周围流动空气的热交换进行耗散。

查看答案
该试题由用户281****70提供 查看答案人数:47220 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户281****70提供 查看答案人数:47221 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
城郊线电客车转向架一系悬挂装置的部件中包含横向止挡 城郊线电客车车轮和车轴的配合方式为() 城郊线电客车每个车轮安装1套降噪阻尼环 城郊线电客车客室地板调平时采用( )点调平。 城郊线电客车牵引装置采用单牵引拉杆装置。 在RL电路的过渡过程中,电感器在充电过程中,从电源处吸收的电能是以()形式储存在磁场中的 在RC电路的过渡过程中,电容器在充电过程中从电源处吸收的电能是以电压形式储存在()中的 在RC电路的过渡过程中,电容器在充电过程中从电源处吸收的电能是以()形式储存在电场中的 过压吸收片用于吸收的电路() 在电路开通过程中,如果测试结果正常,客户拒不签字,可由()签字确认。 简述重庆5号线As型车过压吸收电阻的工作原理 在售中业务开通过程中,测试完毕后提交《中国电信出租电路开通交付报告》,并请()签字认可。 城郊线电客车切除二个DCU,列车限速()KM/H。 在RL电路的过渡过程中,电感器在充电过程中从电源处吸收的电能是以电流形式储存在()中的 重庆5号线As型车辆牵引逆变器过压吸收电阻的作用为() 城郊线电客车每个车都设置四个高度调节装置。 城郊线电客车具有相同功能的转向架轮对均可互换 电客车洗车过程中因严禁哪些行为( ) 重庆5号线As型地铁车辆过压吸收电阻采用的冷却方式是() 城郊线电客车牵引装置采用“Z”字形全弹性无间隙牵引装置。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位