拉杆式定位，是指轴箱用根带有橡胶关节的轴箱拉杆与构架连接（）

轮对轴箱是通过轴箱拉杆和轴箱止挡实现在构架中的定位的（） 轴箱是构架与轮对之间的连接关节，起到传递、、和其他力的作用，轴箱采用无导框弹性拉杆定位（） 无导框轴箱定位在结构形式上又有多种，目前通常采用的有轴箱拉杆定位和字形橡胶堆式轴箱定位（） 车辆轴箱定位的方式有:小拉杆式、球形橡胶金属节点式、鞍式橡胶弹簧式等（） 拉杆式轴箱定位的结构是怎样的？ 简述拉杆式轴箱定位的优缺点 无导框轴箱定位在结构形式上又有多种，目前通常采用的有轴箱拉杆定位和八字形橡胶堆式轴箱定位（） 东风7c型机车轴箱拉杆传递轴箱与构架之间的（） 东风11型机车轴箱釆用无导框、（）轴箱拉杆定位 下列关于拉杆式轴箱定位优点叙述错误的是（） 东风8B型内燃机车轴箱是用（）个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的定位作用。 转8A转向架采用拉杆式轴箱定位（） HXD2B型机车定期检修规定，年检更换轴箱拉杆橡胶关节 轴箱对构架是个活动关节，轴箱与转向架的__，通称为轴箱定位 双拉杆轴箱定位可以把两个轴箱拉杆安排在一样高度，这样可以允许轴箱在拉杆长度不变的条件下上下跳动。 东风8B机车轴箱采用（）的轴箱拉杆定位结构。 运用列车轴箱定位节点、牵引拉杆橡胶节点、横向挡橡胶无裂纹、破损和现象（） 当轴箱拉杆有裂纹，端盖止块不齐全且有松动现象，橡胶圈破损或突出，不需更换轴箱拉杆（） 内燃机车轴箱采用无导框弹性轴箱拉杆定位（） 东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位（）