进站停车前，应注意车站接车人员的（）手信号。

引导进站时车机联控用语如何规定?答：车站呼：“客车××(次)××站引导接车，注意引导手信号(引导信号)，×道停车(通过)”。司机 车站手信号引导接车时，车站值班员（）的车机联控用语为：“××（）××（）引导接车，×道停车[通过]，注意引导信号” 严格执行车机联控制度，正确输入股道号，进站停车必须在进站信号机处校对（）距离，并厉行呼唤，遇距离误差超过规定，正确进行人工校正，进站时注意车站接车人员的手信号 列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（） 由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示停车手信号接车（） 列车反向运行进入车站时，车站接车人员应在__外指定位置显示停车手信号（） 反方向运行进站的列车，应确认引导接车手信号进站（） 列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示接车信号，列车凭接车信号进站（） 车站值班员在开放进站信号准备接车前必须确认（）空闲 引导接车时，列车以不超过速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车（） 当接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后，车站站务人员可在站台任意地点，向列车显示准许进站的引导接车手信号（） 推进列车进站前，必须严格确认准许进站的信号。列车进入进站信号机（站界标）后，施工单位指定值乘人员或调车组人员必须按调车方式显示手信号指挥列车进入站内停车，车站按准备接车进路（） 车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲后，即可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 手信号引导接车时，引导人员应在进站（进路）信号机、站界标或一侧前显示引导手信号 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过速度进站，并做好随时停车的准备（） 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。 车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后，车站值班员与司机的联控用语为“错错（次）错错（站）引导接车,错道停车[通过],注意引导信号。”（） 站内无空闲线路接车时，接车人员应站在关闭的进站信号机外方，以调车手信号，用调车办法将列车领入站内（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过60km/h速度进站，并做好随时停车的准备（） 列车反向运行进入车站时,车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示手信号;（）