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站内无空闲线路接车时,接车人员应站在关闭的进站信号机外方,以调车手信号,用调车办法将列车领入站内()
判断题
站内无空闲线路接车时,接车人员应站在关闭的进站信号机外方,以调车手信号,用调车办法将列车领入站内()
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站内无空闲线路接车时,接车人员应站在关闭的进站信号机外方,以调车手信号,用调车办法将列车领入站内()
答案
单选题
站内无空闲线路接车时,接车人员以()将列车领入站内
A.减速信号 B.引导手信号 C.引导信号 D.调车手信号旗(灯)
答案
多选题
在站内无空闲线路的特殊情况下接车时,车站值班员应在按规定手续检查接车线路具备条件、准备接车进路后,指派,在进站信号机、进路信号机或站界标外方登乘机车,用调车手信号将列车领入站内。(《行规》第85条)()
A.调车长 B.连结员 C.助理值班员 D.胜任人员
答案
判断题
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车正确:进站信号机、进路信号机或站界标外方J359()
答案
单选题
站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外方停车,由向司机通知事由后,以调车手信号旗将列车领入站内()
A.调车人员 B.接车人员 C.扳道人员 D.站长
答案
判断题
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。
答案
判断题
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,87引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车()
答案
判断题
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车()
答案
判断题
车站值班员接车前,必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲后,即可准备进路、开放进站信号机,准备接车()
答案
单选题
站内无空闲线路接车时,接车人以将列车领入站内()
A.减速信号 B.引导信号 C.调车手信号旗(灯) D.通过信号
答案
热门试题
凡进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号,引导信号不能开放或无进站信号机时应派引导人员接车()
由引导人员接车时,应在处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车
仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机的开放进站信号,按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按办理接车()
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,不用派引导人员接车()
站内无空闲线路时怎样接车?
由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示停车手信号接车()
普规规定:由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示( )接车。
进站、接车进路信号机不能使用时,应派引导人员接车()
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派接车
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派接车()
向站内有车线接车时,列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事
在站内无空闲线路的特殊情况下接入的列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以将列车领入站内()
接车过程中,进站信号机开放显示通过信号后,遇进站信号机突然关闭时,应先补开信号()
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。引导接车时,列车以不超过速度进站,并做好随时停车的准备()
进站、接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用信号()
进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,开放引导信号办理接车,行车凭证为()
向有车停留的线路接车时,应以进站兼调车信号机显示的调车信号接车()
引导接车时,列车以不超过速度进站,并做好随时停车的准备。由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车()
仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按办理接车()
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。引导接车时,列车以不超过60km/h速度进站,并做好随时停车的准备()
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