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绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角()
判断题
绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角()
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绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。
A.对 B.错
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绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。
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绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角()
答案
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判断题
车轮定位参数:主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束。()
答案
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车轮定位参数:主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束()
答案
单选题
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答案
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答案
主观题
四轮定位主要有主销后倾角、()、前轮外倾角和车轮前束
答案
单选题
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答案
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