列车在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算（）

道岔的定位：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置（） 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线避难线除外）的规定位置为开通的位置（） 封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？ 道岔的定位规定：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（），为（）开通的位置 车站一切电话中断，按书面联络法行车时，列车进入区间的凭证是（） 单线车站站内正线上的其他道岔（引向安全线，避难线的除外），以什么开通为定位（） 接触线在区间与车站正线上,每个锚段接头数不应大于个（） 车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证均为（） 车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为( )。 列车逃逸，或者机车车辆溜走并进入正线车站或区间属于（） 在区间及站内（包括按协议修管理的站场）正线、到发线、办理接发列车的场间联络线进行的收卸料作业，车站应组织召开（） 车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的凭证为()。 车站行车室内一切电话中断时,列车进入区间的凭证为（） 单线车站正线上进站道岔的定位方向为开通正线的位置（） 车站一切电话中断时，单线区段列车进入区间的行车凭证为（） 车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（） 正线是指供载客列车运行的线路，包括区间正线、车站正线。 在铁路车站内，除与区间直接连通的正线外，还设有站线及特别用途线，站线包括（） 列车运行限制速度：列车通过车站、轧道车运行、接入站内尽头线，自进入该线起。() 进入“封锁”警戒状态后，车站未受其它灾害威胁，列车可驶入站内后，再封锁区间（）