中断正线行车：系指不论事故发生在区间、车站或车场，造成运营正线双线之一（上下行线之一）不能通行后续客运列车的，即为中断正线行车（）

联锁模式为昆明地铁正线或（车场与正线）运营的降级行车闭塞方式，相邻两站（或车站与车场）以电话记录号码形式确认区间空闲办理闭塞的方式（） 车站或车场发生各类事故时，车站行车值班员或车辆段调度立即向行车调度员报告（） 车站或车场发生各类事故时，车站行车值班员或车辆段调度立即向行车调度员报告（） 车站或车场发生各类事故时，车站行车值班员或车辆段调度立即向值班领导报告（） 车站或车场发生各类事故时，车站行车值班员或车辆段调度立即向值班领导报告（） 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算（） 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算（） 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算。() 运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通知站务员进入区间，至车厢内检查乘客情况。 运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通知站务员进入区间，至车厢内检查乘客情况（） 列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。() 在正线区间线路上发生行车事故时，提任行车事故处理负责人的是行调指定的（） 车站、车场设有站间行车电话，区间隧道内每隔m设有区间电话（） 运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息，汇报公司生产调度。 运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息，汇报公司生产调度（） 凡在正线、辅助线、车场线及分公司所属管辖范围内由于造成.人员伤亡、设备损坏、经济损失、中断行车、火灾或其它危及运营安全的情况，均构成运营事故（） 凡在正线、辅助线、车场线及分公司所属管辖范围内由于造成ren员伤亡、设备损坏、经济损失、中断行车、火灾或其它危及运营安全的情况，均构成运营事故（） 车场与正线间采用电话闭塞法组织行车，由车站向车场发车时，可不填写路票，司机以电话记录号码及车场发车通知作为占用闭塞区间的凭证（） 车站行车室内一切电话中断，单、双线区间应如何组织行车 连续中断正线行车8小时属于较大事故（）