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恶劣天气行车时,司机要与列车调度员(车站值班员)、随机械师加强联系。运行中加强瞭望,遇信号显示不明时,必须果断停车,行车
主观题
恶劣天气行车时,司机要与列车调度员(车站值班员)、随机械师加强联系。运行中加强瞭望,遇信号显示不明时,必须果断停车,行车
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主观题
恶劣天气行车时,司机要与列车调度员(车站值班员)、随机械师加强联系。运行中加强瞭望,遇信号显示不明时,必须果断停车,行车
答案
判断题
GSM-R“299”紧急呼叫准许列车调度员、行车调度员、车站值班员、司机、车辆乘务员(随车机械师)加入通话()
答案
单选题
列车运行中发生异响时,司机应立即采取停车措施,并向列车调度员(车站值班员)报告及停车地点,动车组列车司机还应通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员()
A.异响地点 B.异响速度 C.发生时间 D.停车坡度
答案
主观题
遇接触网停电时,司机应立即,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师、列车长,车站值班员报告列车调度员
答案
判断题
GSM-R299紧急呼叫准许列车调度员、车站值班员、车站助理值班员、机车司机、车辆乘务员(随车机械师)、工务巡道员、道口值班员加入通话。仅限于向列车调度员、车站值班员、机车司机报告危及行车安全事项时使用,其他岗位人员禁止使用()
答案
判断题
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求(限速80km/h),司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
答案
单选题
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机。司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)。车站值班员报告列车调度员()
A.80km/h B.120km/h C.160km/h D.200km/h
答案
主观题
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机司机控制动车组列车限速()㎞/h,运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员
答案
判断题
列车运行中发生异响时,司机应立即采取停车措施,并向列车调度员(车站值班员)报告异响地点及停车地点,动车组列车司机还应通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员()
答案
主观题
遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)及停车位置,通知随车机械师、列车长,车站值班员报告列车调度员
答案
热门试题
动车组列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即,根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员
遇时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车()
列车调度电话准许列车调度员、动车(机车)调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组(机车)司机、自轮运转特种设备司机、动车段(所)值班员、动车组随车机械师(简称随车机械师)、车辆乘务员、客运调度员、列车长、牵引配电所值班员、客运值班员、救援列车主任和施工负责人及巡守人员加入加入通话()
列车运行途中,司机接到受电弓挂有异物通知时,应立即、,向列车调度员(车站值班员)报告,车站值班员报告列车调度员。需下车检查或登顶作业时,司机(动车组列车为随车机械师通过司机)及时向列车调度员提出请求()
列车运行途中,司机接到受电弓挂有异物通知时,应立即降弓、停车,向列车调度员(车站值班员)报告,车站值班员报告列车调度员。需下车检查或登顶作业时,司机(动车组列车为随车机械师通过司机)及时向列车调度员提出请求()
CRH5型动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求限速m/h,司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
列车运行中碰撞异物影响行车安全时,司机应立即采取停车措施,并向列车调度员(车站值班员)报告,动车组列车司机还应通知随车机械师()
当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时,司机应立即停车,报告列车调度员(车站值班员)和停车位置,通知随车机械师处理,车站值班员报告列车调度员
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速()km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速160 km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )m时,司机或车站值班员立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
遇天气恶劣,信号机显示距离不足( ) m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
遇天气恶劣,信号机显示距离不足米时,司机或车站值班员应立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车()
遇天气恶劣,信号机显示距离不足m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的规定行车()
车站值班员必须严密关注天气情况,遇天气恶劣,信号机显示距离不足时,车站值班员及时向列车调度员汇报,根据调度指示组织行车()
遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师、列车长,车站值班员报告列车调度员()
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机应报告车站值班员(列车调度员),并通知随车机械师,车站值班员报告列车调度员。司机转换冗余切换开关(开关不在司机室时,司机通知随车机械师进行转换),启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动,设备恢复正常时,报告车站值班员(列车调度员),继续运行()
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