动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员

接触网作业车运行时发现水漫路肩时，以随时能够停车的速度运行。发现积水高于轨面时，应立即停车（） 列车运行中，列车司机发现积水高于轨面时，应，根据现场情况确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员）。车站值班员报告列车调度员（） 按照《成都动车段关于修订下发的通知》（成动车技〔2019〕131号）文件附件4《成都动车段恶劣天气行车应急预案》内容，动车组运行中，司机发现积水高于轨面时,应立即停车与司机根据现场情况共同确定行车条件或请求救援，并由司机报告列车调度员，列车调度员及时采用应急措施，下达相关调度命令（） 列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况确认行车条件或请求救援（旅客列车应与随车机械师或车辆乘务员共同确认），并立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 冰雪天气,列车运行过程中,发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时,应立即通知司机限速（） 列车运行过程中，随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时，应立即通知司机限速（） 列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况确认行车条件或请求（旅客列车应与随车机械师或车辆乘务员共同确认），并立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。（高速行细）（） 列车运行过程中，随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时，应立即通知司机。《技规》349条（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：在列车运行中，司机发现列车制动力失效或减弱危及行车安全时，应立即实施（ ）停车。 当线路积水面高于轨面（）时，CRH2型动车组禁止升弓供电。 当线路积水面高于轨面时，CRH380A型动车组禁止升弓供电（） 当线路积水面高于轨面时，CRH1型动车组禁止升弓供电（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：在列车运行中，司机发现列车制动力失效或减弱危及行车安全时，应立即实施常用制动停车. 动车组列车运行中遇接触网失压时，司机应立即断电降弓停车并施加停放制动（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：在列车运行中，司机发现列车制动力失效或减弱危及行车安全时，应立即实施紧急制动停车. 动车组运行途中司机发现不能自动过分相时，应立即报告列车调度员（车站值班员），司机采用手动过分相（） 列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓挂有异物时，应立即，报告车站值班员（列车调度员），动车组列车司机还须通知随车机械师（） 当线路积水面高于轨面时，CRH2A统型动车组禁止升弓供电（） 动车组以外的列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速措施（） 列车运行途中，得到或发现动车组列车超员超过规定人数的信息时，应立即组织列车工作人员进行确认，确认后立即在司机手册签认，司机按最高运行速度不超过运行（）