辅助系统检测蓄电池充电机输出电流大于A时，保护动作，报充电机输出过流保护故障；5s后自动重新启动（）

蓄电池充电机的输出电压为（） 动车组系统由辅助变流器、蓄电池、充电机等组成（） 蓄电池充电机输出直流电源（） 辅助系统检测蓄电池充电机输入电容器端电压，检测值偏低，系统启动中间电压欠压保护动作后需要电压恢复到DCV以上时自动重启（） 充电机对蓄电池进行充电时，充电机的正负级应与蓄电池的（）连在一起。 充电机对蓄电池进行充电时，充电机的正负级应与蓄电池的（）连在一起 以2号线电客车为例，辅助逆变器工作时，蓄电池充电机对蓄电池（） 机车用充电机向蓄电池充电，充电电流与有关（） 充电机给蓄电池充电，要注意蓄电池正负极与充电机()正负极连结。 每台蓄电池充电机提供25kW、额定输出（） 充电机对蓄电池充电步骤 辅助逆变器控制电路同时为逆变器以及蓄电池充电机提供故障保护（） 蓄电池充电机对蓄电池充电经过以下、、三个步骤 电客车辅助电源中蓄电池充电机模块有个IGBT（） 蓄电池充电机的负载有（） 蓄电池充电机的安装位置（） 蓄电池地面充电机的充电方式有。（） 在快速充电的过程中充电机向蓄电池提供电流（） 辅助系统充电机采用恒压、限流控制方式，符合蓄电池要求的恒压限流充电特性，具有（）功能 AC380V经蓄电池充电机模块变换或蓄电池输出的AC110V电源（）