斜顶风时的保向性较斜顺风时好（）
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斜顶风时的保向性较斜顺风时好（）
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全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（）
A.风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转 B.风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转 C.风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转 D.风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
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（）全速航进的船舶，斜顶风较斜顺风易于保向的原因是
A.风动力距与水动力距方向相反，用小舵角产生的舵力即可克服偏转 B.风动力距与水动力距方向相同，用小舵角产生的舵力即可克服偏转 C.风动力距与水动力距方向相反，用大舵角产生的舵力即可克服偏转 D.风动力距与水动力距方向相同，用大舵角产生的舵力即可克服偏转
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船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是： Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小（）
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ
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风对船舶保向航行的影响是： Ⅰ、正横附近来风时最易于保向 Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向 Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差（）
A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ
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风对船舶保向航行的影响是。①正横附近来风时最易于保向；②斜逆风较斜顺风易于保向;③风速与船速之比并高时保向性将变差（）
A.①② B.①③ C.①②③ D.②③
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中国大学MOOC: 风对船舶保向航行的影响是： Ⅰ、正横附近来风时最易于保向 Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差
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为提高船艇在强风中的保向性，可提高航速、减少压舵角、采取斜顺风（）
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顶风顶流时转向，在同样时间内能在较小水域内转过较大的角度，舵效比顺风顺流时好（）
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测量吸力时，斜型微压计，测前要调节好？（）
A.水平 B.垂直 C.零点
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