使航空器飞行安全和起飞遭受严重灾难性风险概率高的航行数据称为关键数据。

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据（）确定。 未考虑尾流影响的起飞标准中，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器起飞后分钟，再放行快速的航空器（） 在飞行中遇到严重危及航空器和人员安全的情况时，飞行人员应当利用（） D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器起飞后（）分钟，再放行快速的航空器。 D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，快速航空器起飞后（）分钟，再放行慢速的航空器。 目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，根据目视或前面航空器报告确认该航空器前，后机不得开始起飞滑跑（） 飞行区是机场内供航空器起飞、着陆、滑行和的区域（） 在航空器起飞前，发现未依法对航空器采取安全保卫措施的，航空安全员有权拒绝起飞 在航空器起飞前，发现未依法对航空器采取安全保卫措施的，航空安全员有权拒绝起飞（） 以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的，处；致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，处死刑。（） 在航空器起飞前，发现未依法对航空器采取安全保卫措施的，（）有权拒绝起飞 目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。 机长在航空器起飞前，发现未依法对航空器采取安全保卫措施的，有权拒绝起飞。 有飞行计划，无起飞电报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，原则上（）。 执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。 执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。 本场不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行的航空器优先起飞（） 根据《航空安全管理手册》附录C《安全差错标准》客舱安全差错标准，未携带飞行运行必须的资料、文件、证照、飞行用具，航空器起飞，属于（） 我国《刑法》规定，以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器，致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，应处死刑（） 在航空器起飞前，发现未依法对航空器采取安全保卫措施的，乘务长有权拒绝起飞