关于基坑填方和压实的说法错误的是（ ）。
A. 黏性土料施工含水量与最优含水量之差，应控制在±2%范围
B. 应尽量采用土质相同的土
C. 每层摊铺厚度和压实遍数通过现场观察确定
D. 填土压实应预留一定的沉降量以备自然下沉n n n n
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关于基坑填方和压实的说法错误的是（ ）。
A.黏性土料施工含水量与最优含水量之差，应控制在±2%范围 B.应尽量采用土质相同的土 C.每层摊铺厚度和压实遍数通过现场观察确定 D.填土压实应预留一定的沉降量以备自然下沉n n n n
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关于高填方区的平整与压实说法错误的是（）
A.本层填筑体的压实指标经检验合格后方可进行下一道工序的施工 B.石料填筑施工宜优先采用强夯法 C.土石混合料填筑施工可优先选用振动碾压或静压方法 D.顶层最小压实厚度应不小于100mm
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下列关于路基压实说法错误的是（）。
A.填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时需修成台阶形式，每层台阶宽度不应小于1.0m B.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂确填实 C.不应使用沼泽土、泥炭土、有机土做路基填料 D.当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应采用压路机压实路基
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下列关于土方填筑与压实说法错误的是（）。
A.当填方高度小于10m时，可采用11.5的边坡坡度 B.振动压实机分层厚度为200~300mm C.填方应相对两侧或周围同时进行回填和压实 D.采用同类型土填筑，填土密实度要求和质量指标通常以压实系数表示
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关于沥青路面压实说法错误的是( )
A.为确保压实效果，SMA路面要采用轮胎压路机来压实，从而提高密实度 B.SMA路面施工，压路机应遵循“高频、低幅、紧跟、慢压”的原则 C.-25沥青路面复压，压路机碾压长度应尽量缩短，通常不超过60-80m D.在不产生推移的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行
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下列关于土方的回填与压实说法正确的是（）
A.填方土料应该符合设计要求，保证填方的强度和稳定性 B.土方回填时，透水性大的土应该在透水性小得土层之下 C.当压实量比较大而且工期要求紧的时候一般采用人工压实 D.机械压实方法有碾压法，夯实法和振动压实法 E.要求不高的大面积填方，可以采用推土机，拖拉机或铲运机结合行驶，推运土，平土来压实
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下列关于堤防填筑与压实说法正确的有（）
A.地面起伏不平时，为加快施工进度可顺坡铺填 B.堤防断面上的地面坡度陡于1：5时，应削至缓于1：5 C.分段作业面长度应根据施工机械的配备和作业能力确定，以不影响压实质量为原则，最小长度不宜大于100m D.土料铺填与压实工序应连续进行，以免土料含水量变化过大影响填筑质量 E.严禁砂（砾）料或其他透水料与黏性土料混杂，上堤土料中的杂质应当清除
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关于高填方填料填筑的说法，错误的是（）
A.场内开挖的土石方材料性质多样时，须对填料进行分类 B.岩石强度高、级配良好的填料优先用于填筑飞行区道面影响区 C.岩石为极软岩的填料强度较低，适于填筑边坡 D.级配不良、强度较低的填料用于填筑土面区等对变形和强度要求不髙的场地分区
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基坑土方填筑与压实的说法错误的是( )。
A.当填方高度超过10m，可做成折线形 B.基坑土方填筑应从一侧向另一侧平推进行回填和夯实 C.填土应尽量采用同类土填筑 D.填方的密实度要求和质量指标通常以压实系数表示
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关于高填方路堤沉降原因的说法，错误的是（）。
A.地基压实度不足 B.未严格按分层填筑分层碾压工艺施工 C.填料中混进了碎石 D.路基纵
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