单选题

上航《B737-700/800飞机航后工作单》中,“5.00勤务工作”项应由()完成。

A. 放行员
B. 维修员
C. 勤务员
D. A+B
E. A+B+C

查看答案
该试题由用户629****97提供 查看答案人数:40973 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户629****97提供 查看答案人数:40974 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
上航《B737-700/800飞机航后工作单》中,“5.00勤务工作”项应由()完成。
A.放行员 B.维修员 C.勤务员 D.A+B E.A+B+C
答案
单选题
维修人员应在飞机预计起飞前()分钟前准备好常用工具和航前工作单到达停机位。
A.90MIN B.30MIN C.100MIN D.120MIN
答案
判断题
飞机加油单分可为内航和外航加油单()
答案
单选题
【局发明电(2017)1919号】某航维修人员马某,于某年8月9日违规维修飞机驾驶舱应急舱门后,于8月11日补填3天前已放行飞机的《飞行记录本》和航前工作单。该行为违反了“四个意识”中的()
A. 规章意识 B. 风险意识 C. 举手意识 D. 红线意识
答案
主观题
上航B737-700/800航后工卡中要求:发动机滑油量指示≥(),液压油量指示应≥()。
答案
单选题
航后检查发现A系统液压油油量为91%,B系统液压油量为104%。此时我们需要做哪些勤务工作()
A.液压A系统液压油加油,B系统放油 B.液压A系统和液压B系统加油 C.液压A系统和液压B系统放油 D.无所谓,差一点没关系的
答案
单选题
.(关于2008年1月12日航后人员未按工作单实施工作的处罚决定)2008年1月13日B-6298的航前检查发现减震支柱镜面未按工卡要求擦干净,经调查后表明,前日执行该工作的航后维修员人是首次执行该工作,对工作标准理解不到位所致,以下说法不正确的是()
A.维修人员对工作的执行标准不够明确,也无经验,需加强相关培训; B.放行人员存在失职,未履行应尽的核查义务,未及时发现问题; C.维修人员首次执行工作标准不明确时缺乏举手意识; D.维修人员缺乏红线意识
答案
单选题
基地执管飞机的航后签字放行()。
A.组长签字 B.没有规定 C.须有两人进行放行签字 D.须由授权放行的组长对完成工作的符合性签字,再由授权放行车间值班干部在记录本放行栏批准签字
答案
单选题
基地执管飞机的航后签字放行()
A.组长签字、车间值班批准 B.没有规定 C.须有两人进行放行签字 D.须由授权放行的组长对完成工作的符合性签字,再由授权放行车间值班干部在记录本放行栏批准签字
答案
单选题
52-00航后工作应检查登机门、勤务门应急滑梯气瓶压力指示在()
A.红区 B.绿区 C.黄区 D.白区
答案
热门试题
(QIR-011-2017关于2017年8月27日B-1647飞机贵阳航后2号主轮磨损超标导致AOG的调查报告)2017年08月27日B-8317飞机贵阳过站换轮工作后,MCC当班控制工程师未按照《外站航材管理程序》提交航材领料申请,导致后续飞机在贵阳航后无主轮可换,体现了该控制工程师不足() 航后工卡中要求我们需要在发动机关车后()对滑油进行勤务。 厦航B787-8/9型飞机共有__个乘务员座椅() 某日某飞机在飞行四个航段后,落地检查发现左发滑油量70%,右发滑油量为90%此时应当如何勤务() (QIR-014-2008关于8月3日B-6298飞机航前静压孔堵罩未摘情况的调查报告)2008年8月3日,B-6298飞机航前阶段,机长绕机检查发现右侧前面的静压孔堵罩仍挂在飞机上未取下,险造成安全隐患,此举是由于维修人员航前工作中() 航前、航后工作员工未按工卡完成工作的风险等级是属于级() 厦航B787-8/9型飞机的最大飞行高度是43100米() 737-800航后要给飞机套的皮托管数量为() 装机单、卸机单上航材的英文字母为() 航后需要对使用工作梯进行工作时,当工作梯接近飞机()时需要做好警戒。 (QIR-010/2015关于B-6949飞机短停更换前轮航材库房无料事件调查)2015年05月14日吉祥航空B-6949飞机短停时,航线检查发现右前轮磨损超标,需要更换飞机前轮,但发现浦东内外场均无前轮。经调查航材计划工程师未关注机务维修信息系统中机轮库存的预警情况,未下发航材调配单平衡两地库存或制定预案,此事件反应航材计划工程师缺乏() 下列关于搜救马航MH370飞机的工作,正确的是(  ) 下列关于搜救马航MH370飞机的工作,正确的是(  ) 定检飞机的航材领料申请应由工作者呈送哪里?() 当航后洗飞机前,对于空调系统部件,维护人员应该 日常安全教育手段,按对象分类有新人上岗教育,在职船员教育,新技术教育、工作变动教育,航前、航中、航后的现场教育等。() (QIR-011-2017关于2017年8月27日B-1647飞机贵阳航后2号主轮磨损超标导致AOG的调查报告)2017年08月27日MCC人员因本场B-6736飞机右发检查发现裂纹停场导致对B-8317飞机贵阳过站换轮工作的监控发生中断,未在机务系统中提交航材需求。导致B-1647飞机航后2号主轮磨损超标无主轮导致航班延误。根据该案例,以下哪种措施不能避免该类事件重复发生?() 日常安全教育手段,按对象分类有新人上岗教育,在职船员教育,新技术教育、工作变动教育,航前、航中1航后的现场教育等() 《适航维修信息201905期》某航江苏分公司飞机在禄口机场进行航后工作,涉及右主起落架舱勤务照明灯的更换,维修人员在工作结束恢复起落架舱门过程中,由于未按程序提前撤出工作梯,导致舱门与工作梯碰擦,飞机右主起舱门底部边缘复合材料损伤。本次时间中体现该维修人员在工作中() 除冰雪发布,国际客运室需要航前安排()人,航后安排()人,参与除冰雪工作
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位