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(QIR-010/2015关于B-6949飞机短停更换前轮航材库房无料事件调查)2015年05月14日吉祥航空B-6949飞机短停时,航线检查发现右前轮磨损超标,需要更换飞机前轮,但发现浦东内外场均无前轮。经调查航材计划工程师未关注机务维修信息系统中机轮库存的预警情况,未下发航材调配单平衡两地库存或制定预案,此事件反应航材计划工程师缺乏()
单选题
(QIR-010/2015关于B-6949飞机短停更换前轮航材库房无料事件调查)2015年05月14日吉祥航空B-6949飞机短停时,航线检查发现右前轮磨损超标,需要更换飞机前轮,但发现浦东内外场均无前轮。经调查航材计划工程师未关注机务维修信息系统中机轮库存的预警情况,未下发航材调配单平衡两地库存或制定预案,此事件反应航材计划工程师缺乏()
A. 举手意识
B. 诚信意识
C. 风险意识
D. 红线意识
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(QIR-010/2015关于B-6949飞机短停更换前轮航材库房无料事件调查)2015年05月14日吉祥航空B-6949飞机短停时,航线检查发现右前轮磨损超标,需要更换飞机前轮,但发现浦东内外场均无前轮。经调查航材计划工程师未关注机务维修信息系统中机轮库存的预警情况,未下发航材调配单平衡两地库存或制定预案,此事件反应航材计划工程师缺乏()
A. 举手意识 B. 诚信意识 C. 风险意识 D. 红线意识
答案
单选题
飞机短停轮挡的正确摆放方式()
A.前轮:左前右后。主轮:外侧前后 B.前轮:任一轮前后。主轮:任一轮前后 C.前轮:左轮前后。主轮:内侧轮前后 D.前轮:任一轮前后。主轮:外侧轮前后
答案
单选题
(QIR-007-2018关于B-1005飞机右发1号灭火瓶非正常释放的调查报告)2018年4月20日,B-1005飞机短停期间,维修人员在执行MEL26-01-01-03A的M项工作时,未核实所要脱开的电插头是否和工卡一致就执行后续工作,造成右侧发动机1号灭火瓶被意外释放,需停场更换灭火瓶,以下措施中,不能避免此类差错的发生()
A. 执行工作单卡时务必做到“看一项、做一项、签一项”九字方针 B. 现场必检人员对维修工作进行严控的风险把控 C. 一线维修人员增加风险意识,工卡手册准备完整并熟悉到位 D. 短停 M 项工作时间紧,任务重,可凭经验及感觉快速处理
答案
单选题
飞机短停、飞行前加油后,若飞机因故延误停场时间较长,再次飞行前放油检查()
A.不需要 B.需要 C.不确定 D.不知道
答案
单选题
B737NG飞机前轮转弯使用哪个系统压力()
A.“A”系统 B.“B”系统 C.备用系统 D.A或B
答案
单选题
(QIR-013-2017关于B-6962飞机清迈短停左发渗漏燃油超标的调查报告)2017年12月16日,B-6962飞机清迈落地后左发燃油渗漏超标,检查发现HMU连接燃油加热器管路接头处(与HMU连接处)渗漏,公司历史上也发生类似多起事件,有效避免该类事件再发生()
A. 工程技术处下发维修提示,对更换 HMU 过程中涉及的风险进行说明,指导维修行为 B. 培训管理处制定培训 HMU 更换课件,并对一线维修人员进行培训 C. 一线维修人员增加风险意识,维修工作施工到位 D. A+B+C
答案
单选题
(QIR-011-2018关于B-1646飞机更换冲洗活门后厕所漏水的调查报告)维修人员由于拆装不熟练,管路安装不到位,导致封圈丢失,管路松动。该维修人员违反了()
A.准备到位 B. 施工到位 C. 收尾到位 D. 交接到位
答案
单选题
B737NG飞机通过蹬脚蹬方式最大可使前轮转动()
A.15° B.7° C.9° D.7.8°
答案
单选题
QIR-004/2010《关于B-6232飞机左侧翼尖小翼雷击损伤超手册放行的调查报告》,关于结构损伤管理,以下正确的是()
A.航线发现的结构损伤,无论是否超标均应填写“结构损伤检查报告单” B.放行工程师可以按照 SRM 或相关厂家手册的相关内容,确认结构损伤的 类型和标准后报给给 MCC C.如果损伤没有超出手册所允许的损伤限制,且无需进行任何处理和后续检查要求,则不用修理。 D.以上都对
答案
单选题
(QIR-008/2014关于前轮防尘盖固定螺钉滑丝的调查报告)2014年1月29日,B-6395飞机的左前轮轮胎因磨损超标需要更换,维修人员在安装前轮的过程中发现前轮防尘盖的螺钉无法拧紧。调查发现此在轮胎送修中为普遍现象,造成此情况的主要原因是此螺钉工卡要求力矩35.40~45.13lbf.in,而多数维修人员未按工卡要求,一般采用棘轮扳手直接拧紧,在一定程度上加快了轮毂本体螺纹牙的磨损,使内螺
A. 规章意识 B. 诚信意识 C. 举手意识 D. 红线意识
答案
热门试题
十二、QIR-014-2015《关于B-8036电台执照超期的调查报告》某日我司飞机执行短停维修工作,维修人员检查发现该飞机电台执照的有效期已过期一天。维修人员立即通知安全质量管理处,更换其他飞机执行航班。经调查,1、因机务维修系统不能满足要求等原因,一直使用EXCEL表格进行三证信息管理。2、质量管理工程师因个人原因忘记在“电台执照监控”表中未录入该飞机的电台证信息,导致后续监控失效。3、《飞机
短停维护是指飞机在地面停留时间小于多少时间的维护?()
飞机起飞后前轮如何定中()
飞机前轮中立机构的功用是()
飞机在地面,A,B系统油量正常时如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统()
【QIR-049-2020】B737-800飞机撞击飞机雷达罩事件,由于牵引杆太短,牵引车过高导致拖车牵引飞机时倒车撞到飞机雷达罩,当事人麻痹大意,盲目自信缺乏造成事件发生()
(QIR-011-2017关于2017年8月27日B-1647飞机贵阳航后2号主轮磨损超标导致AOG的调查报告)2017年08月27日B-8317飞机贵阳过站换轮工作,MCC人员只进行了口头交接,未进行书面交接;造成后续飞机主轮磨损超标无主轮更换,最后航班延误。该起事件违反了五个到位中的()
飞机前轮定中机构的作用是:().
【QIR-596-2020】飞机相对停放的最小间距应为翼展的倍()
【QIR-375-2020】维修人员在推出飞机时,以下那项是错误的()
QIR-002-2009《关于2009年4月19日B-6395飞机雷达罩被撞小凹坑的调查报告》,平时使用梯架前,应对梯架进行哪些方面检查()
(QIR-011-2017关于2017年8月27日B-1647飞机贵阳航后2号主轮磨损超标导致AOG的调查报告)2017年08月27日MCC人员因本场B-6736飞机右发检查发现裂纹停场导致对B-8317飞机贵阳过站换轮工作的监控发生中断,未在机务系统中提交航材需求。导致B-1647飞机航后2号主轮磨损超标无主轮导致航班延误。根据该案例,以下哪种措施不能避免该类事件重复发生?()
在前轮舱看飞机水平的部件是?()
【QIR-470-2020】东航在浦东实施B787拖行作业时,飞机与临时存放的A330飞机尾部刮碰,此过程中维修人员五个到位中违反()
飞机与飞机牵引车对接前,应至少保证有个轮档位于飞机前轮()
更换轮胎时,前轮胎顶起部位应在()。
(B737ng)关于前轮转弯系统叙述正确的是
现在飞机前轮转弯系统的作用有哪些?
地面推拖飞机,前轮转弯旁通销安装在?()
拖飞机时,前轮转弯的最大角度是()
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