CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N（）

CRH2A型动车组受电弓在车顶 CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于（）。 CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓检测装置：用（）洗涤剂或自来水、温水对钢化玻璃表面进行擦拭。 CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓所有紧固件齐全无缺失，安装紧固无松动，不用确认防松标记。 CRH2A型动车组一级修车内作业，检查受电弓监测装置，调整受电弓监控摄像头角度及焦距，使整架受电弓处于画面（），显示清晰。 CRH2A型动车组一级修车顶作业，需目视检查瓷质绝缘子防污闪涂层状态良好。 CRH2A型动车组一级修车顶作业，1号位确认车组受电弓已（），接触网已断电，动车组放电已结束，防护号志已设置，通知2号位可以开始无电作业。 CRH2A型动车组一级修车顶作业，确认防护渡板已放下，应处于（）作业，注意防滑。 CRH2A动车组一级修作业受电弓的检查内容包含以下哪几项（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。 CRH2A型动车组一级修车顶作业时，升弓气囊可见内部帘布层或龟裂深度＞且长度＞时，则需要更换（） CRH2A型动车组一级修车内作业，检查自动过分相装置位于车（） CRH2A型动车组一级修车内作业，检查自动过分相装置位于（）车。 CRH2A型动车组一级修车顶作业，硅橡胶绝缘子：伞群撕裂长度要求不超过（）mm。 CRH2A型动车组一级修车顶作业，环氧树脂及瓷质绝缘子：绝缘子胴体部分（）裂纹。 CRH2A（统型）动车组一级修时，升降弓试验正常，升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲（） CRH2A型动车组受电弓在车（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，环氧树脂及瓷质绝缘子：绝缘子胴体部分裂纹（） CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是（） 一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）