DME单独校飞时需要主要检查的参数有（）。
A. 方位，准确度，识别
B. 覆盖
C. 精度
D. 系统延时，脉冲间隔，峰值功率
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DME单独校飞时需要主要检查的参数有（）。
A.方位，准确度，识别 B.覆盖 C.精度 D.系统延时，脉冲间隔，峰值功率
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下面哪个不是DME校飞时需要检查的（）。
A.覆盖 B.识别 C.准确度 D.灵敏度
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DME的校飞可与合装的ILS或DVOR一起校飞。
答案
DME的校飞可与合装的ILS或DVOR一起校飞（）
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DME设备在进行飞行校验时，需要测量的参数有（）
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答案
校飞时，宽度告警主要调整（ ）。
A.SB功率 B.SBO功率 C.90Hz调制度 D.150Hz调制度
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校飞参数容限为±3.5度的是（）
A.径向 B.圆周 C.弯曲 D.极化
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在飞行校验中，若校飞员反映DME测量距离偏小，则地面调试人员应该（）。
A.增大脉冲间隔 B.增大系统延时 C.减小脉冲间隔 D.减小系统延时
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航向信标校飞时检查航道外余隙的目的是为了检查（）。
A.有没假航道 B.覆盖够不够 C.识别 D.校直
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飞行校验时检查DME的覆盖，主要是（）
A.水平覆盖和垂直覆盖 B.圆覆盖 C.扇区覆盖 D.径向覆盖
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多波束校仪时，需要用斜坡特征地形来校准的参数有（）。
使用ISID观察DME工作参数时，可以看到（）
根据测距仪技术要求，在以下DME告警参数选项中，主要告警参数为（ ）。
DME在X模式的主要参数不正确的是（）
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校飞时航道宽度小于标准值，应做以下哪种调整：（）
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以下导航源中可用于RNAV5的有:①DME/DME；②VOR/DME；③IRS/INS；④GNSS；⑤DME/DME/IRU（）
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