呼和浩特地铁一号线架空刚性悬挂接触线距轨面的高度不应小于4040mm，当导线高度变化时，其坡度变化率不大于

隧道内刚性悬挂接触线工作支悬挂点距轨面连线的高度最低不得低于4000mm（） 呼和浩特地铁一号线根据设计院要求其曲线处轨道最大超高为 呼和浩特地铁一号线地上直线段支柱的侧面限界一般不小于 福州地铁刚性悬挂悬挂点处接触线距轨面的高度最低不得低于（（））mm 隧道内刚性悬挂接触线工作支悬挂点距轨面连线的高度一般为4040mm,最低不得低于4000mm（） 福州地铁一号线刚性接触网标准高度为（（））mm 刚性接触悬挂悬挂点接触线距轨顶平面高度的施工允许偏差应为（） 刚性悬挂接触线高度的调整周期为个月（） 常州地铁隧道内接触线悬挂点至轨面连线高度（） 架空刚性悬挂接触线在轨道上方成“之”行布置（） 刚性接触网距轨面高度为mm，柔性接触网悬挂点距轨面高度为mm（） 贯通式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线高（） 沈阳地铁一号线正线接触网导线距轨面的标准距离为（） 重庆一号线地铁车辆客室地板面距走行轨顶面高度为（） 关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线高mm（） 成都地铁一号线接触网刚性悬挂锚段长度一般为200～250m（） 天鹅荡车场隧道口接触线悬挂点高度为距轨面（） 刚性接触网距轨面高度为4040mm，柔性接触网悬挂点距轨面高度为5000mm（） 关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线高20-50mm（） 关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线抬高20mm-50mm（）