正线道岔故障时现场指挥点设立地点？（）

当正线道岔故障时列车通过故障岔区时用NRM模式运行（） 正线道岔失表现场处置程序中现场指挥最终确认故障道岔开通位置正确、尖轨密贴、机械锁闭、人员（含抢修人员）工具出清后报（） 正线道岔故障后的影响有哪些 应急指挥部的设立地点为（） 正线道岔失表现场处置程序中，正线折返站道岔故障时哪项不是行车值班员第一时间报告告知的（） 现场指挥点设立地点：一般情况设置于控制中心站站台，车辆段/场设置于DCC，特殊情况下由现场指挥决定（） 正线道岔失表现场处置程序中，正线折返站道岔故障时行调提前将进路上的__单锁至正确位置（） 正线及辅助线道岔故障按影响分为等级（） 正线道岔失表现场处置程序中，正线折返站道岔故障时列车司机根据行调告知的进路方向、折返方式（若需要变更折返方式）凭__动车（） 应急指挥部设立地点：启动I级响应设立于事发现场（与现场指挥点合并）。在分公司总经理（或总经理指派的副总经理）未到达现场前，应急指挥部暂设于控制中心（） 正线道岔故障是指正线及辅助线范围内的道岔发生故障，不包含道岔物理挤岔，按其影响共分为个故障等级（） 正线道岔故障是指正线及辅助线范围内的道岔发生故障，不包含道岔物理挤岔，按其影响共分为五个故障等级（） 正线道岔改道时，要用M弦线检查（） 地铁正线道岔现地控制时由控制（） 单轨正线道岔站控时由控制（） 正线及辅助线道岔故障应急处置程序司机岗位行动指引？（） 正线道岔失表现场处置程序中，行调第一时间处置需要扣停故障区段前后__列车（） 正线道岔失表现场处置程序中接到行调允许下轨命令后，现场确认道岔情况（） 正线道岔失表现场处置程序中非运营交路必经道岔，手摇道岔处置，尽快组织抢修（） 宁波地铁正线道岔第一牵引点尖轨动程mm（）