正线道岔改道时，要用M弦线检查（）

高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查遍。答案——1 单轨正线道岔站控时由控制（） 地铁正线道岔现地控制时由控制（） 正线道岔型号为60kg/m，9，导曲线半径为__m 对正线道岔，每月应检查次（当月有轨检车检查线路可减少1次）；对站线道岔，每月应检查1次 地铁正线道岔集中控制时由控制（） 单轨正线道岔集中控制时由控制（） 正线测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下mm处测量（） 正线道岔锁定规定（） 高铁探伤使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查不少于遍。答案——1 道岔的定位：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置（） 正线道岔故障时现场指挥点设立地点？（） 正线道岔的安装位置有（） 正线道岔型号不应小于__号 钢轨探伤仪对正线道岔钢轨每检查一遍（） 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，以正线开通的位置为定位（） 正线道岔防护信号机为（） 正线道岔型号不应小于7号（） 3号线正线道岔侧向限速（） 道岔的定位规定：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（），为（）开通的位置