抓斗停车时，所有控制器手柄应回，将电源开关扳至断路，拉下保护柜开关，关闭司机室门后下车（）

微机故障转换时，司机将手柄回零，断开电源柜（）自动脱扣开关，将微机转换开关至“Ⅰ”或“Ⅱ”位 信息机房电源开关应使用满足（）要求的独立空气开关、断路器。 因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把置于中间“0”位（） 因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把置于中间0位（） 工作完毕后，将控制器手柄置于（），切断电源， 工作完毕后，将控制器手柄置于（），切断电源 断路器自动跳闸后,若要解除信号灯闪光,只需将控制开关手柄位置扳到（） 断路器自动合闸后,若要解除信号灯闪光,只需将控制开关手柄位置扳到（） 抓斗卸料时，起升控制手柄处于“零位”，将闭合控制手柄由“零位”扳到“下降”位置，接通闭合机构，卷简上闭合绳松开打开抓斗卸料（） 更换灯具时按开关上所标示回路将开关操作手柄（ ）,（ ）相应照明回路电源。A.向下扳至尽头、断开 B.向上扳至尽头、合上 C.保持原状态 突然停电或电源故障停电造成停机，应先拉下机房电源开关后汇报（） 断路器为电控柜内辅助电源开关（） 当吊运过程中突然停电时，司机应首先把控制器手柄放到零位，并拉下控制箱闸刀开关，然后离开驾驶室报修（） （ ）当吊运过程中突然停电时， 司机应首先把控制器手柄放到零位，并拉下控制箱闸刀开关，然后离开驾驶室报修。 当吊运过程中突然停电时，司机应首先把控制器手柄放到零位，并拉下控制箱问刀开关，然后离开驾驶室报修（） PSZ-I-10A型多功能电源屏正常工作时，Ⅱ屏各电源输出断路器及绿色隔离转换开关位置如下：所有断路器（白色、橙色手柄）均向上；主用电源隔离开关（绿色手柄）均向下，备用电源隔离开关（绿色手柄）均向上并与主用开关互锁（） 在闭合主电源开关之前,应将所有工作手柄置于零位。 欲改变大车（或小车）的运行方向，在车体运行停止后，再把控制器手柄扳至反向（） 起重作业中突然停电,应立即将所有控制器拨到零位,断开总电源开关,并采取措施将重物放到地面安全地带（） 机车正常减速应通过调整控制器（）来完成，禁止拉下（）或操作手把未回零位时（）。