柴油机组装调整时，并列连杆大端间须有不少于( ) mm的间隙，并能沿轴向自由拨动、无卡滞。

柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。 刮柴油机轴瓦时，刮研点数要求在（25×25）mm2范围内不少于（） 16V240ZJB型柴油机连杆采用并列式连杆。 16V240ZJB型柴油机连杆采用并列式连杆（） 组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。 薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。 四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。 柴油机组装调整对系统水压试验时要求在( ) min内无泄漏。 柴油机中修磨合时间不少于5h（） AAOIO做机车柴油机台架试验时，启动辅助机油泵使柴油机机油系统内充满机油，时间不少于（） 直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷（）。 四冲程柴油机连杆大端轴承上瓦承受的力不包括（） 16V280ZJ型柴油机中修时，磨合时间不少于（） DF4型内燃机车柴油机中修柴油机组装时柴油机内部及其部件要用棉纱擦拭（） 中修柴油机组装后压缩室高度应为3.0~4.0mm（） 柴油机连杆大头端面与曲轴曲柄间的间隙，正常值为0.2～m（） 柴油机活塞销与连杆铜套采用间隙配合。 筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。 四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。 筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）