当主风管压力小于550kpa时，列车网络会触发封锁牵引（）

列车静止状态下，主风管压力值低于700kPa牵引封锁（） 整机加压至550KPa，突然断风，从550kPa降至200KPa的时间应不小于3min（） 列车动车状态下，主风管压力值低于700kPa，牵引封锁（） 当主风压力小于600kpa时，列车会自动施加紧急制动（） CRH380CL型动车组在制动可以开始试验前,总风管风压大于kPa,列车管风压大于550kPa（） ZK4型电空转辙机整机加压至550KPa，突然断风，从550kPa降至200KPa的时间应不小于（） 当总风管压力低于5.5bar时，将自动触发紧急制动；当总风管的压力大于bar时，压力开关动作，列车的牵引封锁应自动解除（） 主风缸压力低于700Kpa超过（）分钟，列车HMI会提示“主风管压力低”，超过（）分钟后，若列车正在运行则可以继续运行，停车后将封锁牵引 CR400BF动车组制动试验满足前条件总管压力大于kPa，列车管风压大于550kPa（） 当主风管压力低于7.5Bar时，列车将自动实施紧急制动并牵引封锁（） 主风管压力低旁路在列车出现主风管压力检测故障，致使列车触发紧急制动（正常情况下，主风管风压力降至5bar时，将会触发紧急制动），必须确认列车方可使用（） 当主风压力小于__时，列车会自动施加制动 当列车主风压力小于600kpa时，列车会自动施加停放制动（） 当主风压力小于__时，列车会自动施加停放制动 CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。 CRH2A（统型）动车组停放制动缓解空气压力550kPa（） 05A2106长型车主风缸压力低于700Kpa超过（）分钟，列车HMI会提示“主风管压力低”，超过（）分钟后，若列车正在运行则可以继续运行，停车后将封锁牵引；当列车主风缸压力低于（）时，须主风缸压力打风至（）后，列车解除紧急制动，可以牵引动车。 紧急制动低于550kpa时自动施加，高于650kpa时可以缓解（） 列车总风管试验时，总风管压力达到kPa（） NJS7型列车在运行中遇主风管压力小于时，列车会自动施加紧急制动使列车停车（）