以下哪些是应停未停、应拆未拆的稽核过程？（）
A. 提取在网用户账期月之前停机直至账期月无开机记录仍为停机状态全量数据
B. 检查计费账务系统中应单停或双停用户是否执行停机、是否有话务或流量，是否有相应的免停审批。
C. 核查营业系统中办理停机保号及欠费停机时间，通过用户实际发生通话、流量、短信话单时间进行比对分析。
D. 检查全部欠费应拆机/销户的用户情况，查看是否在规定的时间内进行了拆机/销户处理。
E. 检查每月欠费应拆机名单
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以下哪些是应停未停、应拆未拆的稽核过程？（）
A.提取在网用户账期月之前停机直至账期月无开机记录仍为停机状态全量数据 B.检查计费账务系统中应单停或双停用户是否执行停机、是否有话务或流量，是否有相应的免停审批。 C.核查营业系统中办理停机保号及欠费停机时间，通过用户实际发生通话、流量、短信话单时间进行比对分析。 D.检查全部欠费应拆机/销户的用户情况，查看是否在规定的时间内进行了拆机/销户处理。 E.检查每月欠费应拆机名单
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模板支撑应随拆随运，拆后应分类堆码，不得留有未拆净的悬空模板。()
A.正确 B.错误
答案
模板支撑应随拆随运，拆后应分类堆码，不得留有未拆净的悬空模板。（）
答案
确定销毁的重要空白凭证，对未拆包、拆箱的应先拆箱、拆包核点大数再逐份清点（）
答案
确定销毁的重要空白凭证，对未拆包、拆箱的应先拆箱、拆包核点大数再逐份清点（）
答案
收入保障矩阵中“免停免催免拆用户审批”稽核点中，下列说法不正确的是：（）
A.差错量定义：未经审批用户数量 B.是不可量化稽核点 C.差错金额：不符合规定的免停免催免拆用户产生的费用 D.周期性避免的收入流失/成本支出金额：不涉及
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需停送电或配合挂拆地线的施工作业，须考虑停送电和挂拆地线时间，编制提报计划时，停送电、挂拆地线时间分别按分钟予以预估（）
A.10 B.15 C.20 D.30
答案
应停客运列车未停站通过属于事件（）
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答案
作业中做到“四不拆”包括设备带压不拆、传动设备动力电源未切断不拆、设备高温过冷不拆、领导未审批不拆（）
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县（配）网线路停送电装、拆安全措施有哪些规定
答案
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故障现场抢修时应先停泵再进行吊泵,然后进行拆泵检修。
施工时因故停浆，应将搅拌头下沉至停浆点以下( )m处，待恢复供浆时，再喷浆搅拌提升。若停浆超过3h，应拆输浆管路，并加以清洗。
提前拆模时未审批。()
以下属于接触网停送电及挂拆地线的安全要求的是（）
设备（容器）卸压操作应进行,在压力未泄尽之前,不得拆动设备（）
浓液泵未停，可能停引风机
浓液泵未停，可能停引风机（）
(1)提前拆模时未审批。
未涂防污闪涂料的瓷套管应坚持“逢停必扫”。
严禁未确认停、送电条件，错停、送电（）
临时工（）接、拆临时电源和进行停送电操作。
钢扣地板应遵循当天拆包当天铺装原则，未铺装完的地板包装应完全密封（）
重要空白凭证清点应确保在监控下进行，未拆箱的凭证可按箱清点，已拆箱未拆封的凭证可按印制企业最小包装单位清点，已拆封的凭证须（）
设备非计划停运或降低出力未构成事故者，应定为（）。
设备非计划停运或降低出力未构成事故者，应定为（）。
对于未使用而长期停场的航空器，应采取安保措施。（）
拆模应先拆主体结构，后拆附属结构（）
关键字严禁修改，如“拉、合、停、启、装、拆”等。
飞机未停稳时（）
停管式炉时，停油、汽和开汽清扫炉膛。如煤气未停情况下停炉，应先点火种于炉膛并用蒸汽清扫以缩短复产时间。
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