单选题

管制员应尽早通知驾驶员运行过程中的各种速度限制,当不在需要速度限制时()

A. 应及时通知驾驶员恢复正常速度
B. 不用通知驾驶员恢复正常速度
C. 继续限制航空器的速度
D. 以上都不对

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单选题
管制员应尽早通知驾驶员运行过程中的各种速度限制,当不在需要速度限制时()
A.应及时通知驾驶员恢复正常速度 B.不用通知驾驶员恢复正常速度 C.继续限制航空器的速度 D.以上都不对
答案
单选题
在实施雷达管制速度限制时,雷达管制员所指定的速度,()经航空器驾驶员认可。
A.应当 B.不需要 C.不一定 D.6000米以上时不需要
答案
单选题
在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。
A.在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的请求 B.驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况 C.在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语 D.在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
答案
单选题
在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()
A.在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的要求 B.驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况 C.在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语 D.在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.B和 E.C
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.A
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,应当()
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制单位 D.A、B和C
答案
单选题
航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员()
A.脱离跑道报告以及脱离跑道的方法 B.滑行指示 C.转换到地面管制频率,并由地面管制席提供地面滑行服务。 D.以上都正确
答案
单选题
在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当()。
A.向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报 B.询问发动机失效的原因 C.及时调配其他有关航空器避让,立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作 D.提供备降机场供航空器驾驶员选择
答案
单选题
当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当()
A.根据机载气象雷达的信息,提供绕飞建议,调配其他航空器避让 B.及时提供雷雨情报和绕飞建议,申请绕飞空域,调配其他航空器避让 C.指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越,申请绕飞空域,调配其他航空器避让 D.严格按照飞行员的请求,申请绕飞空域,指挥航空器飞往备降机场
答案
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当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当()。 航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员() 在工作中,管制员主要通过()与驾驶员通话。 在工作中,管制员主要通过()与驾驶员通话 管制员和驾驶员数据链通信的英文缩写为() 采用管制员与驾驶员数据通信技术是为了()。 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。 TCAS告警过程中,管制员应当()。 航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员相关指令,以下通知内容不正确的是() 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供()情报服务。 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供()情报服务。 当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时,报告室管制员应当()。 航路飞行中,航空器驾驶员报告空中失火时,管制员应当采取的措施不恰当的是() 与自动相关监视配合使用的管制员与驾驶员通信技术是()。 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。 当管制员和航空器驾驶员使用数据链通信方式通信时,双方应当以回复() 当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中,遇到影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC制定的高度层米或以上情况时,必须通知管制员() 当通过话音传输的空中交通管制放行许可,航空器驾驶员应当向管制员复述哪一内容() 当航空器驾驶员或代理人决定延误飞行时,飞行服务报告室管制员应当()
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