交通广场是交通的连接枢纽，起交通、集散、联系、过渡、停车等作用，在绿化率方面不应当有过高的要求。

《城市道路交通规划设计规范》规定，城市车站、码头前的交通集散广场的规模由聚集人流量决定，集散广场的人流密度宜为( )人/m 城市中数量较多的一般交通道路，起连接各部分和集散交通的作用，并兼有服务功能的是( )。 交通组织的基本原则有交通分离原则、交通连续原则、交通负荷均分原则和（）。 交通组织的基本原则有交通分离原则、交通连续原则、交通负荷均分原则和()。 《城市道路交通规划设计规范》规定，城市车站、码头前的交通集散广场的规模由聚集人流量决定，集散广场的人流密度宜为（)人/m2。 次干路起集散交通作用,兼有服务功能（） 集约型公共交通是指在城市客运交通系统中，为不同交通方式或同一交通方式不同方向、功能的线路客流集散和转换所提供的场所。分为城市对外客运枢纽和城市内部客运枢纽（） 城市交通集散广场的用地总面积，可按城市规划人口每人( )计算。 起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务功能的城市道路是( )。 对于在车站、码头前的交通集散广场上，供旅客上下车的停车点与进出口的距离，下列哪个是正确的（） 对于在车站、码头前的交通集散广场上，供旅客上下车的停车点离进出口的距离，下列（）项是正确的。 在《城市道路交通规划设计规范》中规定，全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口（）m 《城市道路交通规划设计规范》的规定，全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人（）㎡ 计算 城市中的重要道路、交通枢纽及人流集中的广场等区段的照明为三级负荷（） 在《城市道路交通规划设计规范》中规定，全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口( )㎡/人计算。 全市车站、码头的交通集散地广场用地总面积可按规划城市人口每人( )计算。 以打造国际运输走廊和国际航空枢纽为目标，加快发展综合交通、枢纽交通，加快布局建设一批通用机场，尽快形成航空高端带动，（）等交通无缝衔接的现代化交通体系 重要的交通枢纽、通信枢纽为（）。 重要的交通枢纽、通信枢纽为（）。 以下对外交通中需设置城市客运交通枢纽设施的是（）。