正线线路巡道原则上每几天必须完成一次全线的巡道作业（）

原则上应每日安排人工步行巡道，步行巡道速度约为km/h（） 正线巡道列车应根据乘务部规定的巡道车次、区段及运营要求执行巡道作业（） 原则上应每日安排人工步行巡道，步行巡道的速度约为km/h（） 正线开通初期3个月内每小时巡道一次，3个月后视情况可改为每小时巡道一次（） 巡道作业为作业，以步行的方式进行，且必须严格按巡回图规定线路进行巡道（） 正线对线路进行巡道作业时，一定要向请点作业方可进行（） 正线线路巡道时应以左右的速度进行（） 巡道作业一般要求巡道速度为km/h（） 全自动运行线路的巡道车以模式巡道（） 正线巡道作业须申报轨行区施工计划实施（） 运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为进入正线运营服务（） 试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为（）km/h，巡道作业进入100米标内时，限速（）km/h运行 初期运营前不需进行全线人工巡道（） 正线巡道按照巡道计划办理销点手续，车辆段（停车场）线巡道须办理请销点手续并注明所需时间（） 单人巡道、巡守作业必须在路肩上行走禁止上道检查 车辆段/停车场人工巡道间隔周期原则上不得超过一周（） 正线巡道应该以km/h的速度全面查看线路和道岔（） 巡道的周期按照设备维修规程执行，巡道部门根据线路情况安排人工步行或添乘方式巡道（） 正线列车巡道采用ATP手动（ATP-CBTC或ATP-BM）模式限速运行，原则上使用ATP-CBTC模式（） 巡道结束后巡道人员用车控室电话向行调销点，并向生产调度报备。原则上所有人员必须在内完成巡检，人员出清后行调再组织送电（）