列车运行至使用电话闭塞法的车站进站接车进路信号机前，控制速度在Km/h以下，显示器自动弹出路票输入确认窗口，输入路票电话记录号，按[确认]键确认（）

列车冒进进站（接车进路）信号机停车后，（） 用来指示进站列车运行条件，保证接车进路的正确、安全可靠的信号机是信号机 用来指示进站列车运行条件，保证接车进路的正确、安全可靠的信号机是（）信号机 凡进站、接车进路信号机不能使用，或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派接车（） 使用方式办理接车时，动车组列车在进站或接车进路信号机前停车后，应将列控车载设备转为LKJ方式运行（） 列车冒进进站（接车进路）信号机的处理办法 四显示自动闭塞区段机车信号机显示——表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号（） 进站、接车进路信号机不能使用时的接车办法 列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后（） 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车正确：进站信号机、进路信号机或站界标外方J359（） 列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号机，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以（）将列车领入站内 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放调车信号，将列车引入站内（） 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无信号机，应使用引导信号或引导人员接车（） ( )凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。 使用电话闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间（） 限制调车作业的时机：接车——自进站（进路）信号机开放时起（无进站信号机或进站信号机发生故障时，为接车进路准备妥当时起），至列车进入股道为止（） 列车在本站停车，作业人员在接车进路上作业，列车运行至距进站信号机闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。（） 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。