列车在本站停车，作业人员在接车进路上作业，列车运行至距进站信号机闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。（）

接车（通过）、发车时，须分别提前min停止进路上的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业，方可准备进路。《行细》第64条（） 正线回库列车不可以办理列车进路的方式直接运行至洗车库进行洗车作业。改正（） 一度停车标，设置在库门、平交道口、接车进路信号机、进厂信号机和出厂信号机前列车运行方向的右侧，列车运行至此，停车确认进路安全后再动车。（） 高速铁路车站办理接车或列车通过时，应提前min停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业（） 半自动闭塞区段作业，通过列车，作业人员在发车进路上作业，时通知下道（） 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有（）于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件 执行TB/T1500.6-2010作业标准接车作业标准，程序包括承认闭塞、准备进路、引导接车、接车、列车到达（） 列车过线时，司机运行至__前停车，与接车线行调进行通话联系 动车组列车通过车站时，须提前min停止通过进路上的其他作业和对列车运行安全有影响的作业（） 车站接车所需进路出现红光带时，按照规定确认接车进路上无列车占用后，动车组列车凭进站（） 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过CCTV办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件（） 手摇道岔接发车作业时，行车调度在得到车站接车进路准备完毕的报告后，命令后续列车司机以ATP方式运行至没有码区段后，转为运行至首副道岔前停车，确认手信号并逐副确认道岔位置继续运行进站（） 调车手信号是表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。 调车手信号是表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置（） 含义是表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置，指的是手信号（） 车站（）接发动车组列车时，须提前（）min停止进路上的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业 接车时，在列车进车辆段/场前__分钟停止影响接车进路的调车作业（） 超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放调车信号后通知司机，列车司机凭显示的允许信号，运行至指定的地点停车（） 列车入场段作业是指列车由车站运行至场段，停车库库门前规定位置停稳的整个运行过程（） 进路内方的道岔失去表示后,运行在进路上的列车以常规制动行至道岔前方。