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真空加浓装置在节气门下方真空吸力增大时,开始起作用()
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真空加浓装置在节气门下方真空吸力增大时,开始起作用()
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真空加浓装置在节气门下方真空吸力增大时,开始起作用。
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真空加浓装置在节气门下方真空吸力增大时,开始起作用()
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判断题
真空加浓装置起作用的时刻,决定于节气门下方的真空度。
答案
单选题
真空加浓装置起作用的时刻,取决于节气门后的真空度。
A.错误 B.正确
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主观题
化油器真空加浓装置起作用的时刻( )
答案
单选题
化油器真空加浓装置起作用的时刻中与()。
A.只与节气门开度有关 B.只与发动机负荷有关 C.只与发动机转速有关 D.与发动机转速、负荷都有关
答案
单选题
化油器真空加浓装置起作用的时刻取决于()真空度。
A.节气门上方 B.节气门下方 C.大小喉管之间
答案
单选题
化油器真空式加浓装置的弹簧变硬则加浓起作用的时刻如何变化()
A.变早 B.变迟 C.不变 D.视具体化油器而定
答案
单选题
汽油机随着负荷的增大,节气门后的真空度()。
C.不变
答案
主观题
真空吸力泵的作用是()。
答案
热门试题
真空吸力泵的作用是()
在进行发动机真空测试时,甲说:发动机应预热并在正常怠速状态运转;乙说:应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确?( )
发动机转速不变时,节气门后的真空度将随节气门的开度加大而增加
节气门阀油压测试时,若测得油压值过低,其原因有节气门阀拉索过松,真空式节气门阀调整不当,或节气门阀阀体有故障,或为该阀油路堵塞。
ASR不起作用时,辅助节气门处于()
真空式节气门阀真空管破裂会导致自动变速器升档迟缓()
真空式节气门阀真空管破裂不会导致自动变速器升档迟缓()
真空泵空抽时必须达到( )kPa以上的真空吸力。
只要真空流量大于真空泄露量,真空吸盘依然具有吸力()
发动机怠速工作时,节气门后方的真空度为( )kPa。
简单化油器工作特性之一是:若曲轴转速不变,节气门开度很小时,喉管处的真空吸力小,气流流速低,被吸出的汽油量很少而混合气很稀。
发动机节气门后方的真空度波动不应大于( )kPa。
怠速自动调整装置主要由()、节气门位置传感器、真空输送阀和管道组成
真空预压的抽真空设备宜采用射流真空泵,真空泵空抽时必须达到()kPa以上的真空吸力。
真空吸力大小与面积及真空度有关,与吸盘材质无关()
电子节气门装置与半自动节气门装置结构基本相同,区别是()。
化油器机械式加浓装置起作用时刻与()
化油器机械加浓装置起作用的时刻取决于()。
怠速时EGR阀的真空管被接到节气门后方,发动机应出现()为好。
拔下活性碳罐上的真空软管,检查软管内有无真空吸力,若系统工作正常,在发动机怠速运转中电磁阀应打开,软管内有真空吸力。
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