关于船舶的横摇周期Tθ,以下说法错误的是（）

船舶横摇周期越短，则船舶（） 船舶在大风浪中避开谐振的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τe）：（） 船舶在大风浪中避开谐振的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τe）：（） 船舶的横摇周期是指（ ）。 船舶的横摇周期是指（） 船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ＝8s，τ＝10s时，则：（） 船舶的横摇周期与船舶（）有关 与船舶横摇固有周期（即自由橫摇周期）无关的是（） 船舶在bo浪中横摇的大小，主妻取决于船舶本身的横摇周期工与bo周期7的比值，当T/r>1时，则（） 船舶在规则波中作小角度横摇时，船舶的横摇周期与什么有关？（） 下列关于横摇周期的说法正确的是：() 船舶在波浪中的横摇周期——（） 根据我国计算横摇周期的公式,下列与船舶的横摇周期有关的因素是（） 船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。 船舶在波浪中的遭遇周期为10s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。 船舶自由横摇周期为10s，为了避免谐摇，则遭遇周期应为（）。 船舶在风浪中固有横摇周期主要取决于（） 船舶在风浪中航行，其横摇周期与波浪运动周期接近相等时，船会发生剧烈（）可能导致船舶（） 压载出港状态下的横摇周期 Tφb为（? ?）。 （）船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括：①调整船的横摇周期②调整吃水差③调整航速④调整航向