简述电控储压式（共轨式）喷油系统的组成、特点和工作原理。

在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。 电控电动式转向系统由哪些部件组成？基本工作原理是怎样的 简述电子控制液压式动力转向系统的组成和工作原理。 共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。 简述电控机械式自动变速器的工作原理。 共轨电控喷射系统特点是什么？ 简述曲轨侧卸式矿车的工作原理 柴油机共轨电控系统主要由（）组成。 第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。 对柴油机电控共轨喷油系统中的关键部件——（）的研发是未来发展方向之一 根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。 关于共轨式电控燃油喷射系统流量限制器，下列说法正确的是（） 气体灭火系统按加压方式不同可分为自压式、内储压式和外储压式气体灭火系统（） 气体灭火系统按加压方式不同可分为自压式、内储压式和外储压式气体灭火系统。（） 共轨喷射式供油系统由高压油泵.( )等组成。 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。 简述先导式电磁阀的特点和工作原理。 简述差压式流量计的工作原理。 简述压磁式传感器的工作原理 简述矢量式压力变送器的结构特点和工作原理？