按压警惕测试按钮3S（）
A. 事故制定的切实可行的整改措施未落实不放过
B. 事故地点未查清不放过
C. 事故责任人未受到处理不放过
D. 事故责任人和周围群众没有受到教育不放过
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按压警惕测试按钮3S（）
A.事故制定的切实可行的整改措施未落实不放过 B.事故地点未查清不放过 C.事故责任人未受到处理不放过 D.事故责任人和周围群众没有受到教育不放过
答案
按压开门按钮时间大于3s（）
答案
"警惕按钮是通过（ ）延时3S施加紧急制动的。
A.行程开关 B.继电器 C.延时继电器 D.断路器
答案
按压ATC重启按钮的持续时间应大于3s（）
A.对 B.错
答案
LKJ2000型监控主机中数字量输入输出插件测试时，分别按压Ⅰ、Ⅱ端警惕应答按钮3S钟以上，屏幕显示器发出“嘟嘟嘟”的报警声音（）
答案
列车整备作业中进行驾驶室动态试验时，长按警惕按钮3S，确认（）
A.紧急制动施加 B.紧急制动缓解 C.快速制动施加 D.快速制动缓解
答案
当列车处于紧急牵引模式下,未按下警惕按钮超过3S,列车不会产生紧急制动。( )
答案
在列车运行中，若警惕按钮松开后，3S内重新按下有效，不会出现紧急制动（）
答案
按压几下警惕按钮，确认警惕按钮无卡滞现象（）
A.知情权 B.建议权 C.拒绝权 D.紧急避险权
答案
采用人工驾驶时，必须保持按压警惕按钮。如人为原因松开警惕按钮3秒会造成列车（）
A.FSB B.EB C.正常运行 D.减慢速度
答案
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警惕功能的试验按“查询+4”键进入设备状态查询窗口，在没有按压警惕应答按钮的情况下，警惕应答按钮窗口显示灰色，当按压警惕应答按钮后，警惕按钮窗口显示绿色（）
CR400AF型动车组牵引辅助复位操作，需按压主控端操纵台上的[紧急复位]按钮并保持3s（）
计轴受扰：根据行调命令，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作即为：同时按压与（）按钮0.5～3s，不得超过6s
进行计轴红光带处置，车站人员在I错P盘上进行预复零操作，按压预复位按钮持续3S，再松开（）
当警惕按钮开关故障时，通过按显示器（）键可替代按压警惕按钮开关
测试警惕按钮功能时，松开警惕按钮秒后施加紧急制动（）
简述警惕测试按钮的作用
2个辅助逆变器（SIV）严重故障时，尝试缓解FSB，按压，保持3S（）
在有权端3s之内按压【车位/3】键+【定标】键可快捷进入屏保状态（）
通常“3S”技术中“3S”指的是什么（）
受众选取“3S”论中的“3S”指()。
Be2+ 的 3s 和 3p 轨道的能量是 ： -: E(3p) < E(3s)|E(3p) = E(3s)|E(3p) >E(3s)
受众选择“3S”论中的“3S”是指
在司机台上设置一个警惕测试按钮，可以用作警惕功能测试（）
在地面，瞬时按压GPWS-G/S按钮进行GPWS测试，会出现什么警告？（）
进行警惕按钮测试时，速度不能高于（）
手动驾驶运行中,松开死人按钮后3s内又立即按下死人按钮,简述上述操作过程,列车的有无异常状态,有的话列车处于什么状态?若超过3s后有什么状况？
手动驾驶运行中,松开死人按钮后3s内又立即按下死人按钮,简述上述操作过程,列车的有无异常状态,有的话列车处于什么状态？若超过3s后有什么状况
警惕测试时需在零速时按压有效（无需按压司控器）（）
“3S”代表（）
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