100km/h以下，缓和曲线三角坑容许偏差值正确的是（）

80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，三角坑（缓和曲线）静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的经常保养标准为mm（） Vmax≤120km／h正线及到发线，线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值中，三角坑扭曲值在缓和曲线上为mm（） 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，当限速80km/h时，三角坑（缓和曲线）静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。 120km／h≤Vmax＜160km／h正线（混凝土枕线路），线路轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中，缓和曲线的三角坑扭曲为mm（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线（混凝土枕线路），线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，三角坑扭曲值在缓和曲线上为mm（） Vmax≤120km／h正线及到发线缓和曲线三角坑临时补修管理值为mm（） 160km/h≥vmax＞120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是。（） 160km/h≥＞Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（） Vmax≤120km／h正线及到发线缓和曲线三角坑作业验收管理值为mm（） 其他站线混凝土枕线路，直线和圆曲线三角坑临时补修容许偏差管理值（） 190XLGLX．三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。 曲线正矢容许偏差值曲线半径250m及以下，缓和曲线的正矢与计算正矢差7mm，车场线8mm（） 其他站线混凝土枕线路，直线和圆曲线三角坑作业验收容许偏差管理值（） 《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（缓和曲线）为__mm 曲线正矢容许偏差值曲线半径250m及以下，缓和曲线的正矢与计算正矢差：正线及试车线7mm，车场线（） 速度为100～120km/h线轨道动态Ⅳ三角坑容许偏差管理值为__mm。（） 在轨道静态检查三角坑时，在延长（ ）的距离内不允许超过三角坑容许偏差管理值。 υ＞160km/h正线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+6、－4mm；水平、高低（）mm；轨向（）7mm；三角坑（）mm，缓和曲线三角坑5mm Vmax≤120km/h正线三角坑Ⅲ级容许偏差管理值（）