在轨道静态检查三角坑时，在延长（ ）的距离内不允许超过三角坑容许偏差管理值。

三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长，采用轨距尺时为，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量；检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长的距离内应无超过《修规》规定的三角坑（） 检查三角坑时，基长为，但在延长18m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑（） 三角坑偏差含曲线超高顺坡造成的扭曲量；检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时按规定位置检查，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，，采用规矩尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 道岔起道作业,允许速度Vmax≤160km/h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内，三角坑不超过（） 道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为 道岔静态检查三角坑的基长，采用轨道检查仪时为（）。 轨道三角坑 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为（）m 线路静态检查三角坑时基长为m（） 道岔静态几何尺寸采用轨道检查仪检查时，三角坑的基长为（ ）。 轨道水平差超过（）者称为三角坑。 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为m，采用轨距尺时为m。三角坑（扭曲）概念是指米范围内（包括道岔内三角坑）相邻或相隔点水平相对差的绝对值（） 轨道三角坑的含义？ 轨道检查仪主要检测和分析及三角坑等轨道的静态几何参数（） 线路静态检查三角坑时基长为6.25m（） 道岔静态检查三角坑的基长，采用轨距尺时（）。 线路静态检查三角坑时基长为12m（）