请叙述动车组二系悬挂高度调整阀B类故障

CRH380B型动车组三级修调整二系悬挂高度时，空气弹簧下部调整垫厚度不大于mm（） 中国标准动车组二系悬挂采用，设高度调整阀及差压阀，安装横向减振器、抗蛇行减振器及抗侧滚扭杆装置（） 请叙述动车组车体骨架结构A类故障 请叙述动车组设备舱C类故障 中国标准动车组二系悬挂采用空气弹簧，设高度调整阀及差压阀，安装横向减振器、抗蛇行减振器及抗侧滚扭杆装置（） 请叙述动车组转向架附件A类故障 中国标准动车组CR400AF二系悬挂采用空气弹簧，设高度调整阀及差压阀，安装横向减振器、抗蛇行减振器及抗侧滚扭杆装置（） 请简述CRH2A型动车组转向架二系悬挂系统的组成 CRH动车组的二系悬挂也称车体悬挂装置（） CRH3型动车组二系悬挂组成（） CRH1型动车组二系悬挂不包括（） 二系悬挂装置的高度可以通过添加或去除底板下方的二系悬挂垫片进行调整（） 二系悬挂装置主要包含的零部件有：空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、（）等 CRH380A（L）型动车组二系悬挂装置不包含（） CRH1动车组高度调整阀出现故障时，可以防止气囊过度的垂向移动（） 动车组转向架二系悬挂主要由、抗蛇形减振器、二系横向悬挂、抗侧滚扭杆等部件组成（） 二系悬挂系统由()个空气弹簧及高度阀组成 CRH1型动车组高度调整阀出现故障时,可以防止气囊过度的垂向移动（） CRH5型动车组高度控制阀或（和）高度调节杆故障时，动车组可以≤Km/h运行（） 下面哪个属于CRH380C（L）型动车组二系悬挂装置（）