排热风机设在车站两端，其作用是排走地铁列车在车站区间散发的热量（）

排热风机为车站停车区段隧道服务，为单向运行耐高温轴流风机，并采用变频调节（） 地铁车站与区间的分界：车站两端端墙之间的线路为，相邻两车站相邻端墙之间的线路为（） 地铁车站与区间的分界：车站两端端墙之间的线路为，相邻两车站相邻端墙之间的线路为（） TEF代表排热风机。 车站哪些设备采用的是变频启动方式（）。A.排热风机 B.冷冻水泵 C.区间废水泵 D.冷却水泵 “排热风机”为双向轴流风机（） 车站与区间的分界：车站两端端界内方为站内，相邻两车站端界之间为区间（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为，相邻两车站端墙之间为区间（） 排热风机控制方式排热风机控制系统由，二级控制，就地级设有变频柜，变频控制 地铁列车牵引箱散热风机的速度控制方式主要有（） 隧道风机和排热风机的注油周期是（） 开行路用列车两端均挂有机车时，车站应向列车两端机车司机分别交付进入区间的 车站与区间的分界：车站两端端墙内方为，相邻两车站端墙之间为（） 排热风机的变频柜属于（）管理 车站两端墙内方为站内，相邻车站两相邻端墙为区间（） 车站两端端墙内方为区间，相邻两车站端墙之间为站内（） 车站两端端墙内方为区间,相邻两车站端墙之间为站内。( ) （）用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。A.新风机 B.排热风机 C.回排风机 D.隧道风机 以下哪项是排热风机的保养周期（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为站内线路（简称站线），相邻两车站端墙之间为区间（）