TEG为磁浮工程提供的信号系统为（）ATP防护系统。

信号系统向站台门系统提供站台门开关命令信号，站台门系统向信号系统提供__与__信息 信号系统包括ATP、ATS、、ATO、CI五个子系统（） 当一个或多个联锁区动态、静态信标故障或车载ATP故障时，信号系统不提供列车超速防护功能（） 信号系统正常的情况下，模式的列车不支持ATP防护的反向运行（） 信号系统向站台门系统提供站台门开关命令信号，站台门系统向信号系统提供站台门__与__信息 ATC信号系统包括ATO、ATP、ATS三个子系统（） 以下关于车载ATP信号系统正确的是（） 磁浮信号系统以“二显示”( )闭塞为原则进行列车追踪运行。 站台门与信号系统的接口界面位于站台门设备室内，由信号系统提供两个系统间信号传输的（）。站台门系统提供（）与信号系统进行接口 信号系统提供控制等级 信号系统提供控制等级（） 站台门与信号系统的接口界面位于站台门设备室内，由信号系统提供两个系统间信号传输的[[电缆]]。站台门系统提供[[安全回路]]与信号系统进行接口 屏蔽门系统与信号系统之间接口中，由信号系统提供电源的是（ ）。 信号系统向屏蔽门提供信号（） ATP车载设备的功能主要是负责列车安全运行，并提供信号系统和司机间的接口。() 正线及辅助线信号系统提供个列车控制等级：CBTC、点式ATP（iATP）和联锁控制（） 如果只有，系统提供超速防护（点式ATP）功能并防止列车冒进红灯信号 信号系统电源设备直流电源输出部分为信号系统提供的电源有（） 信号系统支持，反方向提供 列车自动控制（ATC）信号系统部分组成：列车自动运行（ATO），列车自动防护（ATP）和列车自动监督（ATS）（）