活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是（）。

对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。 活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。 活塞环粘着在环槽中可能发生（）。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 活塞环槽磨损后影响（）。 活塞环粘着在环槽中将导致（）。 活塞环槽是活塞的最大磨损部位，其中第一道环槽磨损最严重（） 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 活塞头部有活塞环槽、一般（）。 活塞头部有活塞环槽，一般（）。 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 活塞环与环槽之间的间隙为（） 活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重（） 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。