设备管理单位申报临时增加或调整维修作业计划时，与车务段（直属站）相互间可使用方式申报和审核维修计划并传递电子文档，车务段（直属站）将审核同意后的计划书面通知车站（车间）并报施工办实施（）

《高速铁路工务安全规则》规定：非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与设备管理单位签订安全协议（） 非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与签订安全协议（） 因设备检修、维修需要，临时对周期性计划进行补充增加、调整的作业计划纳入临时计划（） 高速铁路维修作业按照的原则组织实施。设备管理部门在制定维修作业计划涉及其他部门时要主动联系其他设备管理部门，减少或避免维修作业时相互干扰（） 维修天窗单元是设备管理单位安排一项作业计划的空间单位（） 日施工实施方案制定会由施工（维修）主体单位施工（维修）（ ）主持，配合单位.设备管理单位.设备监护单位.建设单位（不含车务站段和动力设备乘务担当单位）管理人员或技术人员参加。 供电设备管理单位配合其它单位或部门进行施工、维修需接触网停电时，施工、维修主体单位与供电设备管理单位应办理停送电手续（） 维修日计划下达后，设备管理单位因天气不良或其他特殊原因需要取消时，在调度所办理运统-46登记的维修作业，设备管理单位应至少提前1小时通知列车调度员（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“、、”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路gonghan部门办理书面手续后方可设置（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“、、”的原则，由使用单位提出申请报集团公司栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路gonghan部门办理书面手续后方可设置（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（）的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理（）后方可设置 高速铁路维修计划按日编制，设备管理单位于维修作业前日向主管业务处提报计划申请（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则，由使用单位提出申请报栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公an部门办理书面手续后方可设置（） 维修计划下达后，因特殊原因需临时增加维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，普速铁路由设备管理单位（代维单位）报车务段（直属站）审核同意后，报调度所（施工办公室）实施（） 高速铁路维修计划按日编制，设备管理单位于维修作业前日向主管业务部门提报计划申请（） 综合检测列车及设备管理单位发现行车设备需要临时维修时，工区可在天窗点外安排维修（） 电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位及属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路工安部门办理书面手续后方可设置（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路gongan部门办理书面手续后方可设置（） 维修日计划下达后，因特殊原因需临时增加维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的情况下，由设备管理单位报调度管辖铁路局审核同意后，报调度管辖区段铁路局调度所实施（）