曲线段的外轨可适当加高，对于600mm轨距外轨超高不得超过（）。

外轨超过最大限度为600mm轨距外轨超过不得超过（）。 762mm轨距外轨加高值不超过（）。 900mm轨距外轨加高值不超过（）。 窄轨铁路两邻曲线插入直线段的最小长度600mm轨距不小于（）。 762mm轨距外轨超高不得超过（）。 井下轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，不得大于5mm（） 直线段两股钢轨轨面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨轨面的高低偏差，都不得大于8mm（） 600毫米轨距外轨超高不得超过（）毫米。 线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力。 线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力（） 曲线段外轨超高的顺坡应在曲线两端的（）进行。 600mm轨道弯道外轨超高不得超过（）mm 直线段两股钢轨应水平，误差不大于（），曲线轨距加宽、外轨加加高后误差不大于5mm，严禁出现阴阳道。 600mm轨距的道岔尖轨轨缝不大于（）mm。 道岔心轨和护轨工作边间距600mm轨距时为872mm。 道岔心轨和护轨工作边距，600mm轨距为（）mm，其偏差为（）。 道岔心轨和护轨工作边间距600mm轨距时为872mm（） 下列关于外轨超高说法正确的是若轨距外闯，外轨垂直磨耗过大，并有压溃，外轨侧面磨耗，说明超高过大。 道岔后连接曲线的外轨超高不宜大于mm（） 曲线地段的外轨超高，单线地段最大实设超高不得超过（）mm。