运行途中报03车牵引电机温度高（156）故障，立即通知司机停车并申请下车检查（）

不是CRH6A统型动车组牵引电机1~4温度高（156）故障现象的有（） 牵引电机温度高（156）故障,下车点温位置为及两端部位（共三处）（） 不是CRH6A统型动车组牵引电机1~4温度高（156）故障现象的有（） 牵引电机温度高（156）的故障现象是司机操纵台故障显示灯“转向架”灯点亮，MON监视屏报该故障，蜂鸣器鸣响（） 叙述CR400BF型动车组运行途中报牵引变流器通信故障（故障代码：6207）的应急处置流程 CRH380A型动车组牵引电机温度高（156）的一般现象是（） CRH380B（L）型动车组运行途中报车门故障：根据车辆状态行车,若有牵引封锁,则；若无牵引封锁,则维持运行（） 案例：D2286次CRH2A动车组，运行过程中报07车牵引变流器故障（代码005），__，维持运行 中国标准动车组CR400BF在运行途中报牵引变流器通信故障（代码6207）时，应如何应急处置 若因为牵引电机定子温度过高导致牵引丢失；先进行小复位，如小复位无效后进行切除故障车牵引按动车组最大牵引能力维持运行（） CR400AF型动车组运行途中报车门故障原因（） 叙述CR400BF动车组运行途中报电机轴承超温预警（3120、3122、3124等）故障时的处置流程 CR400AF型动车组运行途中报车门故障的原因有（） 列出运行途中，02车报出牵引变流器故障141，此时司机应远程切除02车动车，重新闭合主断路器，维持运行（） 叙述CR400BF型动车组运行途中报电机轴承超温报警（故障代码：3121、3123、3125等）的应急处置流程 03B3306浦型车1个牵引故障，限速km/h（） CR400对F运行途中报受电弓升弓位置异常后，应立即换弓运行（） 造成牵引电机温度高的原因有（） 动车组运行途中，发生轴箱轴承、齿轮箱轴承、牵引电机轴承温度报警时，随车机械师按规定程序下车检查，如确认温度报警为误报，通知司机（） CRH380A型动车组运行途中发生轴温1、2（154、155）故障，若实时轴温温度正常，右旋故障车配电盘内或旋钮至红点位，并重点盯控维持运行。如出现异常振动、温度异常或异音，应立即通知司机停车（）