进入办客站严格控制速度，在接车股道站台中部，执行警惕呼唤，按停车位置标志，做到一次稳准停妥；停车后，确认停车位置。司机按照左、右手分开手比确认和操作开门的要求（执行左侧站台，左手手比确认、操作；右侧站台，右手手比确认、操作），手比（触屏）确认ATP的DMI显示的站台图标显示及时开启站台侧集控车门；如自动开关门装置故障时，通知随车机械师。对标和开门作业要认真执行确认呼唤制度（）

进入机待线、尽头线、挂车线必须严格控制速度，注意确认（）。/o:p> 使用行车时，应严格控制速度（） 进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认( )及停留车位置。 严格控制饮食后，血糖仍高，怎么办 救援列车进入封锁区间后，自接近被救援列车或车列起，严格控制速度（） 列车进站前，按规定进行车机联控或确认CIR进路预告信息（接收到办客站的股道信息后，须对司机手账上记录的办客股道进行核对）。确认进站凭证、ATP显示的允许运行速度值，控制列车运行速度（） 列车进入接车股道时，机班共同核对输入股道号与进入股道一致，发现错误立即修正。进入站内速度以下严禁使用动力制动停车（） 启动初期为何要严格控制升压速度？ 严格控制推峰速度和解散车组间隔（） 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速度。 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列()时，要严格控制速度。 救援列车进入封闭区间后，在接近被救援列车或车列时，要严格控制速度（） 单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车时，按规定严格控制速度（） 进入挂车线后，应严格控制速度，距脱轨器、防护信号、车列前米必须停车（） 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援机车或车列时，要严格控制速度（） CTC显示办客站有站台，通过颜色区表示高低站台：绿框代表高站台（） 烃化催化剂活化时，要严格控制升温速度，降温速度没有严格的控制。 进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认（ ）、防护信号及停留车位置。 列车进入接车股道时，机班共同核对输入股道号与进入股道一致，发现错误立即修正。进入站内速度km/h以下严禁使用动力制动停车（） 严格控制火源，执行防火、防爆安全规程。