车站必须设在曲线上时，不得设在上（）

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径可以小于该区段内的最小曲线半径。 道路曲线测设时，圆曲线的测设方法有（）、（）。 道岔导曲线上一般不设缓和曲线和超高（） 车站必须设在曲线上时，下列说法错误的是（） 高速铁路、客运专线上线作业时，在车站行车室须设。（） 站场和区间施工检修作业时，室外必须设，车站行车室设驻站联络员（） 只在车站的到发线上，设出站信号机（） 圆曲线的测设分两步，首先测设曲线上起控制作用的三主点，然后再依据主点测曲线上每隔一定距离的加密细部点。() 对超长无缝线路应力放散时，为使应力放散均匀，一般直线及大半径曲线上每__m设一观测桩，R＜800m曲线上每__m设一观测桩。答 路线上平面测设线（平曲线）一般由直线、圆曲线、缓和曲线组成。 铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。（ ） 车站应设在直线上。特殊困难条件下，可设在曲线上，但不得设在反向曲线上（） 仪器安置在曲线中点测设回头曲线时，路线左转采用正拨测设。（） 在站内道岔上施工维修作业时，可不设工地防护人员，但必须在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员（） 不得单人处理故障，处理故障时必须设专人监护（） 偏角法单圆曲线测设中，利用（）和（）来确定圆曲线上任意点的位置。 站场点外进行正线道岔检查作业时，必须在车站设驻站联络员，现场设专职防护员（） 《普规》规定：车站必须设进站信号机。 试比较曲线测设时，偏角法 《铁路技术管理规程》车站必须设（）信号机