冷打磨后轨面至作用边平直度标准160/h以上线路：轨端凸起（）

200～350km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨头内侧工作面平直度验收标准为 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以上线路不应大于℃（） 200km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨顶面平直度验收标准为 无缝线路铺设过程中，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应超过5℃，允许速度160km/h以上线路不应超过3℃（） 200～350km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨头内侧工作面平直度验收标准为0～+0.3mm（） 左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于℃必须做好放散或调整工作（） 《普修》左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于--，允许速度160km/h以上线路大于--，必须做好放散或调整工作 禁止在轨面高于地面米以上线路上推车（） 打磨作用边“肥边，焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准（） 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于3℃，必须做好放散或调整工作（） 轨头作用边一侧打磨至与原钢轨基准面齐平，误差不超过0．5mm。 ( ) 《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于,允许速度160km/h以上线路大于（） 无缝线路轨条铺轨时，允许速度160km/h及以下线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过℃（） 无缝线路相邻两股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于3℃，必须做好放散或调整工作（） 在线路允许速度200km/h>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（直线）的经常保养标准为mm（） 轨端肥边应在调整轨缝作业后进行打磨（） 《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于（D）,允许速度160km/h以上线路大于（） 在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为mm（） 在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向（直线）的临时补修标准为mm（） 对于列车运行速度为120km/h及以上线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（）。